低空经济系列报告（行业篇）之二：空管系统全面护航，开启低空天路时代_29页_2mb

低空经济系列报告（行业篇）之二：空管系统全面护航，开启低空天路时代

核心内容概述

低空经济作为新兴的综合性经济业态，正迎来政策红利加速释放的阶段。2024年政府工作报告首次将“低空经济”列为新增长引擎之一，标志着其发展进入关键阶段。预计到2035年，中国低空经济产业规模将达到6万亿元，形成万亿级市场。空管系统作为低空经济发展的基础支撑，承担着保障低空飞行安全、高效和有序进行的重要使命。随着低空应用场景的拓展，空管系统将成为低空经济发展的核心基础设施。

主要观点与关键信息

1. 低空经济发展概况

• 定义：低空经济主要涵盖1000米以下至不超过3000米的空域，以有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，带动多领域融合发展。
• 发展特征：
  • 低空经济企业数量超过8000家，持续增长；
  • 通用航空器数量持续上升，2022年达到3177架；
  • 无人机产业全球领先，2022年累计飞行时间达2067万小时；
  • 警用无人机和直升机数量庞大，分别超过1万架和近百架。
• 市场规模：2022年中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元，预计到2035年将达6万亿元。

2. 空管系统全面保障，护航低空经济

• 空管系统构成：包括通信、导航、监视与空中交通管理系统（CNS/ATM），分为区域管制、进近管制、机场管制三层。
• 空管系统功能：
  • 飞行情报服务（FIS）：提供飞行所需的天气、气象、火山灰云等情报；
  • 告警服务（AS）：在发生紧急情况时提供搜寻与救援支持；
  • 航空气象服务（AWS）：为飞行提供气象支持。
• 空管系统核心技术：
  • ADS-B系统：通过自动广播飞机信息，实现更高效的空中交通监控；
  • 空管雷达：包括一次监视雷达（PSR）和二次监视雷达（SSR），提高飞行间隔管理能力；
  • 机载应答机：用于识别飞机身份和高度，是二次雷达的重要组成部分。

3. 航路航线全新规划，布局低空天路

• 低空天路：随着无人机规模化发展，低空航路网成为解决商业化飞行的重要基础设施。
• 城市低空航路规划：
  • 城市低空航路呈现“手动无序—固化有序—柔性灵活—自主精密”的发展趋势；
  • 城市低空管理服务机构负责统一划设航路航线，提升安全、有序和高效运行；
  • 通过数字化建模和动态管理，实现航路航线的智能化管理。

4. 投资建议与风险提示

• 受益标的：空管产品相关公司，包括莱斯信息、新晨科技、四川九洲。
• 投资建议：建议关注空管系统建设与升级相关企业，把握低空经济发展的机遇。
• 风险提示：
  • 宏观经济下行；
  • 政策落地不及预期；
  • 行业竞争加剧；
  • 技术开发与应用进度不及预期；
  • 需求不及预期。

产业链结构

地方政策对比

空管系统发展趋势

• 航路航线规划：基于航迹运行（TBO）技术，实现航班全生命周期精细化管理；
• 协同决策：空管、航空公司、机场等多方协同，优化航迹管理；
• 数字化转型：空域信息数字化、航路航线网络智能化，推动低空天路时代到来。

总结

低空经济在政策推动下加速发展，空管系统作为其核心基础设施，正迎来发展机遇。未来，随着航路航线规划的完善和城市空中交通（UAM）的推进，空管系统将在保障飞行安全、提升运行效率方面发挥重要作用。投资建议关注空管产品相关企业，同时需警惕宏观经济、政策落地、竞争加剧等潜在风险。