20211022-中诚信国际-基础设施投融资行业_成渝地区双城经济圈建设规划纲要_对区域内基础设施投融资公司的影响简析_6页_461kb
报告摘要
《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》对基础设施投融资公司的影响简析总结
核心内容
《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》(以下简称《规划纲要》)是2021年10月20日由中共中央、国务院正式发布的文件,标志着成渝地区双城经济圈建设迈上加快推动高质量发展的新阶段。该文件明确了成渝地区的战略定位,提出九项重点任务,并设定了到2025年和2035年的两步走发展目标,为区域内的基础设施投融资公司(基投公司)带来了多方面的影响。
主要观点
1. 成渝地区战略定位差异
- 重庆:定位为“一城市、两中心、两枢纽”,即“国际化、绿色化、智能化、人文化现代城市”“国家重要先进制造业中心和西部金融中心”“西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽”。
- 成都:定位为“一城、两中心、一枢纽”,即“世界文化名城”“区域经济中心和科技中心”“国际门户枢纽”。
这种差异化的定位反映了两地在经济发展、产业结构、转型方向上的不同,旨在实现优势互补、互惠共赢,推动区域协调发展。
2. 对基投公司的影响
直接影响
- 传统基础设施发展机遇:《规划纲要》强调交通、能源和水利等传统基础设施建设,为基投公司带来更多的业务机会,同时也可能增加融资需求。
- 现代基础设施与产业转型机遇:在现代基础设施网络建设、产业体系布局、国际消费目的地打造、城乡融合发展等方面,基投公司将面临转型机遇,但需应对新型技术、新业务模式及新融资模式带来的管理挑战。
延伸影响
- 跨区域基投公司可能兴起:随着经济区与行政区适度分离改革的推进,跨区域合作将催生新的基投公司,但需解决合作机制、管理模式、资源匹配和资金平衡等问题。
- 区域综合实力提升:配套政策和综合改革措施将有效提升成渝地区的综合实力,改善整体融资环境,缓解基投公司的再融资压力。
- 债务风险需关注:部分基投公司因大量投资可能面临债务快速攀升的风险。
关键信息
1. 成渝地区发展历史沿革
| 时间 | 文件/会议 | 具体内容 |
|---|---|---|
| 2011年4月 | 《成渝经济区区域规划》 | 建设西部重要经济中心、现代产业基地、内陆开放试验区、城乡发展示范区、生态安全保障区 |
| 2015年5月21日 | 《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》 | 推动交通、信息和市场一体化 |
| 2016年5月4日 | 《成渝城市群发展规划》 | 构建“一轴两带、双核三区”空间发展格局 |
| 2018年6月6日至7日 | 《深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划》和12个专项合作协议 | 在生态环境、基础设施、开放通道、区域创新等方面展开合作 |
| 2019年7月9日至10日 | 《深化川渝合作推进成渝城市群一体化发展重点工作方案》 | 深化战略对接,推动成渝城市群一体化发展 |
| 2019年8月 | 中央财经委员会第五次会议 | 形成几个能带动全国高质量发展的新动力源 |
| 2020年1月 | 中央财经委员会第六次会议 | 推动成渝地区双城经济圈建设、打造高质量发展重要增长极 |
| 2021年10月20日 | 《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》 | 成渝地区双城经济圈成为国家战略 |
2. 重庆市及四川省“十四五”期间综合交通类基础设施投资目标
| 省份 | 预计投资目标 |
|---|---|
| 重庆市 | 预计“十四五”期间综合交通运输总投资约5,000亿元,较“十三五”增加约16%。铁路投资1,900亿元,公路投资2,500亿元,航运投资150亿元,民航投资230亿元 |
| 四川省 | 预计“十四五”期间综合交通投资总额约1.7万亿元,较“十三五”增加约40%。公路水路投资目标不低于8,000亿元,力争1万亿元 |
3. 《规划纲要》对成渝地区发展的总体目标
- 成渝地区将打造为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地和高品质生活宜居地。
- 与长三角、粤港澳大湾区、京津冀等其他增长极相比,成渝更强调经济、科技、开放与宜居功能。
结论
《规划纲要》的发布为成渝地区双城经济圈建设提供了明确的政策导向和实施路径,对区域内基投公司带来了机遇与挑战并存的局面。基投公司将在传统基础设施建设中继续发挥重要作用,同时也要积极应对现代基础设施和产业体系转型带来的管理与运营挑战。此外,随着跨区域合作的推进,基投公司可能面临新的组织形式与运作模式,但需克服合作机制、资源协调和债务管控等方面的难题。总体而言,《规划纲要》将有助于提升成渝地区的综合实力与融资环境,但也需警惕部分基投公司因投资过热带来的债务风险。
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