低空经济行业深度：发展历程、未来展望、市场空间、产业链及相关公司深度梳理_38页_6mb

低空经济深度分析报告总结

一、低空经济定义与范畴

• 概念：指以民用有人驾驶或无人驾驶航空器为主，依托低空空域活动，融合制造、保障、衍生服务等多产业的综合性经济形态。
• 与通用航空、无人机关系：通用航空是重要组成部分，无人机是主导产业；低空经济更广泛，涵盖“全低空”。
• 与数字经济对比：二者都有融合性、广泛性和引擎作用特征。
• 关键场景分层：载人飞行器（1000米~6000米）、行业级无人机（120米~1000米）、消费级无人机（120米以下）。

二、发展历程与区域格局

• 全球阶段：早期探索（技术、农业）、规范化发展（政策监管）、普及应用（无人机普及、商业化试点）。
• 中美对比：美国通航领先，我国在无人机和eVTOL领域有优势，未来发展重点可能聚焦eVTOL、载货无人机。
• 城市案例：美国洛杉矶、日本东京/大阪、中国深圳等，采用国家顶层设计+市场主体落地的推进方式。

三、中国现状与政策驱动

• 基础数值：2022年中国通用机场399个，通航在册航空器3186架，飞行小时量首次破亿。
• 政策突破
  • 2023年《国家空域基础分类方法》：首次划分非管制空域，推动空域资源释放。
  • 2023年中央经济会议：首次将低空经济列为战略性新兴产业。
  • 2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行，标志着规范化起步。
• 地方政策：深圳发布20项扶持措施，重点支持低空物流、短途运输和eVTOL商业航线。

四、驱动因素

• 宏观契合：支持双碳目标、产业迭代，具备国际竞争力。
• 政策与技术并进：政策密集出台（如空域分类、适航审批）推动快速发展。
• 产业链带动：上下游融合效应显著，涵盖航空制造、数字系统、运行保障等。

五、产业链与应用场景

• 产业链：上游（零部件/材料）、中游（整机、系统）、下游（场景融合）。
• 核心产品：eVTOL、无人机。
• 重点应用场景：
  • 物流配送：美团、京东、丰翼/蜂鸟系厘米级物流网络。
  • 城市管理：电力巡检、消防救援（如亿航消防版eVTOL）、国土测绘。
  • 旅游观光：亿航在深圳等创多个低空旅游城市的试点。
  • 交通服务：eVTOL载人、城市空中交通商业化加速。
• UAM商业化趋势：全球低空交通快速发展，国内厂商已在适航、试飞环节取得领先突破。

六、市场空间

• 中国预期：2025年低空经济贡献值3万亿~5万亿元，2035年市场规模或达60万亿元。
• 全球规模：预测2025年有3000架eVTOL投入运营，2030年增至5000架，2050年全球UAM市场或达9万亿美元。

七、代表性企业及其优势

• 莱斯信息：核心空管技术、低空信息化建设，发力低空智联平台。
• 中信海直：全球最大民用直升机队，主攻海上石油、应急救援等领域。
• 四川九洲：空管系统及电子产品龙头，参与低空试点，拓展电子战业务。
• 亿航智能：全球首获eVTOL适航认证，自动驾驶技术先进、试飞经验丰富。

八、行业展望
低空经济作为“新赛道”，伴随着政策扶持与技术迭代有望于2024年迎来元年，形成万亿级增长空间。其中eVTOL、无人机货运、城市管理场景商业化进程加速，政府引导、市场主导的模式正逐步构建。