自动驾驶政策框架梳理：工欲善其事，必先利其器_27页_1mb

自动驾驶政策框架总结

自动驾驶监管框架在国内外市场通过“准入-应用-安全”三路并行模式推进。全球市场以“联邦-州”两级管理为主，联邦政府负责车辆准入标准，州政府关注道路测试和安全监管。中国市场自2015年《中国制造2025》起发展，政策从道路测试逐步扩展到L3级别商业化，2023年明确启动智能网联汽车准入试点。

政策发展经历了三个阶段：封闭路段测试、营利性及非营利性活动试点、L3及以上级别专门管理。目前，国内L3立法正处于第三阶段，支持有条件的自动驾驶商业化。全球L3试点较早，德国、日本等国已实现部分商业化，欧盟强调技术中立。

投资机会包括智能驾驶全产业链，如硬件供应商（德赛西威、中科创达）、软件和主机厂合作。此外，自动驾驶推动智慧城市（住房部与工信部试点城市）和汽车数据安全产业（如应用国家规定），相关标的如千方科技、安恒信息。

风险在于政策落地不及预期、信息统计不全、行业竞争加剧、芯片供应和政策变化。