德勤-专属汽车金融行业前景展望-2018.9-24页-1mb

报告摘要

专属汽车金融行业2030年前景与转型总结

核心内容概述

本研究聚焦专属汽车金融行业在2030年的前景展望与转型路径，分析了该行业面临的颠覆性变革及未来可能的商业模式演变。研究指出，随着技术进步、消费者行为变化、监管趋严以及市场竞争加剧，专属汽车金融公司必须调整其战略，以适应新的市场环境。

主要观点

1. 行业变革迫在眉睫

传统商业模式受挑战：专属汽车金融公司长期以来依赖于保护型间接销售模式，但正面临来自金融监管、消费者观念转变、新兴技术（如无人驾驶和电动汽车）以及数字化竞争者的多重挑战。
利润来源变化：行业利润将从传统的基于资产的业务（如信贷、租赁和批发）逐步向基于服务的业务（如车队服务、保险、联网服务、支付及出行服务）转移。
核心业务灵活化：未来，专属汽车金融公司需调整其核心业务，转向更灵活的服务导向型模式，以应对市场需求的快速变化。
竞争格局演变：出行供应商市场格局将发生重大变化，少数企业可能在全球范围内占据主导地位。

2. 2030年四种合理情境

研究提出了四种极端但合理的未来情境，用于预测专属汽车金融行业的发展方向及公司角色：

情境一：基于资产的业务继续主导，但受到数字化和监管影响。
情境二：基于服务的业务成为主要收入来源，公司转型为出行服务提供商。
情境三：公司转向多品牌车队管理，成为出行生态系统的重要组成部分。
情境四：公司可能沦为“空壳”，仅保留部分基础功能。

3. 2030年商业模式预测

基于资产的商业模式：
- 信贷：向私人、企业和政府出售车辆，客户承担剩余价值风险。
- 租赁：提供经营租赁及车队管理合同，公司承担剩余价值风险。
- 批发：为经销商提供资金支持，助力整车制造商构建销售网络。
基于服务的商业模式：
- 车队服务：包括加油卡、车辆管理等服务，成为收入来源之一。
- 保险：与现有产品结合，依赖第三方和白标合作伙伴。
- 联网服务：推出新功能，通过应用程序实现服务，主要收益来自佣金。
- 支付服务：与自动驾驶车队相关，公司可能建立内部支付平台，从中获利。
- 出行服务：包括共享出行、叫车、拼车等，成为新的需求增长点。
- 收费与停车：随着电动车和城市化进程，基础设施相关服务将崛起。

4. 2030年转型战略行动领域

研究确定了六大战略行动领域，以帮助专属汽车金融公司制定转型计划：

核心业务灵活化：从定期信贷与租赁转向直销和按需服务。
城市出行解决方案：适应城市化趋势，发展高效的城市出行生态系统。
多品牌车队经营：应对限行政策，提升车队管理能力。
支付服务：构建支付基础设施，增强竞争优势。
卓越运营：建立可扩展的国际运营平台，应对竞争压力。
数据货币化：利用出行与客户数据创造商业价值，同时遵守监管要求。

关键信息

行业利润结构变化：预计到2030年，专属汽车金融公司平均利润将来自基于服务的业务，占总资产的50%。
新兴市场潜力：新兴市场将成为未来汽车销量增长的主要来源，预计年增长超过30%。
数字化挑战：数字化使新竞争者更容易进入市场，专属汽车金融公司需加强数字渠道建设。
监管影响：金融监管日益严格，将对资本要求和运营模式产生重大影响。
客户导向转型：未来，客户体验将成为核心关注点，公司需提升客户互动频率与服务质量。
剩余价值管理：公司需重新评估并管理剩余价值风险，特别是在租赁业务中。

未来挑战与机遇

挑战：
- 如何应对日益严格的金融监管。
- 如何适应消费者从“拥有”向“使用”观念的转变。
- 如何管理无人驾驶和电动汽车带来的不确定性。
- 如何应对数字化竞争者对传统经销网络的冲击。
机遇：
- 开发基于服务的商业模式，如车队管理、支付平台、联网服务等。
- 通过数据货币化提升商业价值。
- 在新兴市场中占据先机，推动增长。
- 通过多品牌车队运营成为出行生态系统的主导者。

结论

专属汽车金融行业正经历深刻变革，传统商业模式将被基于服务的新模式所取代。2030年，行业将更加依赖数字化和客户导向策略，公司需在六大战略行动领域进行重点投入，以确保在未来竞争中占据有利地位。研究强调了灵活化业务、城市出行解决方案、多品牌车队经营、支付服务、卓越运营和数据货币化的重要性，为行业提供了战略指引。