挪威_电车之国_2025有望禁售燃油车_11页_683kb

挪威电动车发展总结

核心内容

挪威是全球电动车发展最快的国家之一，其新能源车渗透率长期位居世界首位，2025年将实现燃油车全面禁售，推动交通领域实现零排放目标。挪威以低碳为导向，通过政策支持、税收减免、基础设施建设等多方面措施，成功构建了电动车市场生态。

主要观点

• 低碳导向与政策支持：挪威虽为非欧盟成员国，但积极参与欧盟电动车计划，设定2020年交通碳排目标为85g/km，低于欧盟标准。政府自1989年起持续推动电动车发展，2012年提出2018年实现5万辆纯电动车保有量的目标，2015年提前完成，并计划于2025年实现所有新售车辆为新能源车。
• 高渗透率与市场表现：自2010年起，挪威电动车销量保持高速增长，2017年上半年销量达2.71万辆，同比增长22.64%，占新车销量的34.74%，居全球第一。挪威新能源车保有量至2016年已达约14万辆，预计2020年将达25万辆。
• 税费补贴与用车便利：挪威对电动车提供全面税费减免，包括免除注册税、所有权税、购置税、增值税等，最高可使电动车价格下降50%。同时，电动车可使用公交车道、免费充电、市政停车场免费停车，极大提升了用户体验。
• 充电桩建设与布局：挪威早在2011年便拥有3123个公共充电桩，占欧洲总数的80%，远早于市场爆发期。充电桩布局注重效率与便捷性，主要集中在交通主干道，2017年快充桩占比达17.3%。然而，公共充电桩增速仍低于电动车市场增长，未来建设压力较大。
• 市场多元化与技术引进：挪威早期注重本土研发，但在技术瓶颈下，转向引进国外车型，特斯拉、宝马、大众等品牌纷纷进入挪威市场，推动电动车价格下降与市场扩张。2017年市场前五包括德系、日系、法系等品牌，竞争更加多元化。
• 地方政府与教育推广：地方政府提供额外补贴与政策支持，如奥斯陆将政府用车替换为电动车，卑尔根免除部分交通费用。挪威还通过教育和宣传提升国民低碳意识，推动电动车文化形成。

关键信息

新能源车市场数据

• 2017年上半年销量：2.71万辆，全球第四，欧洲第一。
• 新能源车市占率：34.74%，全球第一。
• 新能源车保有量：2016年约14万辆，预计2020年达25万辆。
• 纯电动车销量占比：2015年前占新能源车销量80%以上，2017年占比下降至约2.5万辆。
• 插混电动车销量占比：2017年占新能源车销量约45%，增速加快。

政策与补贴

• 税收减免：免除进口税、购置税、增值税等，最高可使电动车价格下降50%。
• 碳排放税：对高排放车辆征收碳排税，提升新能源车竞争力。
• 用车便利：电动车可使用公交车道、免费充电、市政停车场免费停车。
• 补贴政策：包括注册税减免、所有权税减免、个人使用公司车辆税减免、免费停车、公交道使用等。
• 地方政府支持：奥斯陆提供私人充电桩建设补贴，卑尔根要求新停车场配备20%充电设施。

充电设施发展

• 公共充电桩数量：2017年上半年约9448个，快充桩1636个。
• 充电桩密度：从2011年的13降至2017年上半年的0.67，远低于欧洲清洁运输指令要求的每10辆电动车1个公共充电站。
• 规划目标：2020年前需新增约15000个公共充电桩，以满足每10辆车1个充电桩的密度要求。

投资建议

• 行业评级：领先大市-A，预计新能源车板块未来表现优于市场。
• 首选股票：包括国轩高科、杉杉股份、亿纬锂能、诺德股份、中材科技、新宙邦等，目标价从17.00到92.90不等。
• 市场前景：中国新能源车市场有望在2025年实现2600万辆的销量，对应47倍的增长空间。

总结

挪威作为全球电动车发展最快的国家，凭借其高税收政策、清洁能源供给、政策引导与基础设施建设，实现了新能源车的高渗透率与市场扩张。其政策支持全面且持续，充电设施布局合理，用户体验良好，为全球新能源车发展提供了可借鉴的范例。未来，随着2025年燃油车禁售政策的实施，挪威新能源车市场将进一步扩大，推动低碳交通发展。