20250414-开源证券-汽车行业点评报告_对等关税影响中国汽车贸易有限_重点关注三大方向_7页_708kb
报告摘要
汽车行业分析总结
核心内容
2025年4月14日,汽车行业投资评级为“看好”(维持)。近期中美关税博弈持续升级,美国将对等关税税率提高至125%,中国亦采取反制措施,将对美进口商品关税提高至125%。尽管关税政策存在波动,但整体趋势显示中美双方可能迎来缓和窗口期。
主要观点
- 关税博弈主线明确:本轮中美互征关税节奏更快、幅度更大、范围更广,已演变为“关税数字游戏”。双方多次表态希望达成协议,预示后续可能缓和。
- 整车出口影响有限:2024年中国对美整车出口量为11.6万辆,仅占中国汽车出口总量的1.81%。由于整车基本受232条款影响,因此“对等关税”对其影响较小。
- 零部件出口影响分化:零部件出口受“对等关税”影响较大,但根据是否符合232条款和是否在北美有产能布局,影响程度不一。整体零部件关税仍低于对等关税水平。
- 投资建议方向明确:建议关注三个主要方向:(1)受益于国产替代趋势的核心汽车芯片供应商;(2)自主强势整车厂;(3)超跌零部件公司。这些企业有望在关税缓和及产业升级背景下获得估值修复机会。
关键信息
美国关税政策分类
| 关税类别 | 征收对象 | 受影响商品 | 税率 |
|---|---|---|---|
| 基础关税 | 所有贸易伙伴 | 全部商品 | 0%-10% |
| 301条款 | 中国 | 新能源汽车、电池、光伏等 | 25%-100% |
| 232条款 | 所有贸易伙伴 | 钢铝制品、汽车及零部件 | 25% |
| 芬太尼相关关税 | 中国 | 全部商品 | 20% |
| 对等关税 | 所有贸易伙伴 | 全部商品 | 125% |
中国对美整车出口数据
- 2024年中国对美整车出口量:11.6万辆
- 占中国汽车出口总量比例:1.81%
零部件出口影响分类
| 类型 | 影响情况 |
|---|---|
| 在北美有产能布局 | 几乎无影响 |
| 在北美无产能布局,受232条款约束 | 影响有限 |
| 产品未受232条款约束,有海外布局 | 可通过转口或海外生产规避影响 |
| 产品未受232条款约束,无海外布局 | 短期出口压力大,中长期可转向其他国家 |
推荐与受益标的
推荐标的
- 小鹏汽车-W
- 华阳集团
- 德赛西威
- 均胜电子
- 上汽集团
- 经纬恒润-W
- 美格智能
受益标的
- 比亚迪
- 理想汽车-W
- 赛力斯
- 江淮汽车
- 北汽蓝谷
- 零跑汽车
其他受益领域
- 感知端:激光雷达
- 决策端:自主芯片
- 执行端:线控制动/转向/底盘
风险提示
- 汽车销量增速不及预期:可能影响下游产销。
- 原材料成本大幅上升:短期扰动零部件盈利水平。
- 关税政策导致出海不及预期:部分国家贸易政策收紧可能影响中国企业出海进程和盈利能力。
结论
在中美关税博弈趋于缓和的背景下,汽车行业整体估值有望修复。重点关注具备国产替代能力的汽车芯片供应商、自主强势整车厂以及超跌零部件企业。同时,产业链“去风险化”趋势将加速,推动企业向全球化布局转型。
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