汽车行业深度研究：华为HI系列报告三，华为汽车战略布局-20211122-天风证券-43页_2mb

华为汽车战略布局总结

核心内容

华为通过进入汽车领域，旨在利用其ICT技术优势，成为智能汽车的增量零部件供应商。其核心战略是构建“传感器-芯片-操作系统-算法与开发应用-云服务”的生态化布局，覆盖智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云五大板块，助力车企打造智能化汽车。

主要观点

• 行业层面：智能手机市场增长放缓，华为需寻找新的增长点，汽车作为规模更大的市场，具备巨大潜力。
• 公司层面：华为业绩增速放缓，需通过智能汽车拓展新的业务增长点。
• 技术优势：华为在ICT领域有30年的积累，具备强大的研发能力和人才储备，为汽车智能化提供坚实支撑。
• 生态布局：华为构建“1+8+N”万物互联生态，将汽车作为重要一环，推动智能汽车发展。
• 合作伙伴：华为与多家整车企业和零部件企业展开合作，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联等多个领域。

关键信息

华为进入汽车领域的理由

1. 市场规模大：2020年全球汽车销量达7803万辆，市场规模超过12.5万亿元，远大于智能手机市场。
2. 行业趋势：汽车电动化、智能化趋势明显，华为可借助技术优势抢占市场。
3. 技术相似性：智能汽车与智能手机发展路径相似，华为可将ICT技术应用到汽车领域。
4. 创新机会：智能汽车产业链中存在大量软硬件创新机会，华为可发挥技术优势。

华为在汽车领域的底气

1. 技术积累：华为在ICT领域有30年技术积累，提供智能汽车解决方案。
2. 品牌与口碑：华为拥有庞大的用户基础和良好口碑，为智能汽车提供品牌背书。
3. 研发投入：华为持续投入研发，2020年研发费用达1418.9亿元，占收入15.9%。
4. 人才储备：华为拥有10.5万名研发人员，技术实力雄厚。
5. 生态布局：华为构建“1+8+N”生态，为智能汽车提供全方位支持。

华为在汽车领域的布局

1. 智能驾驶：提供MDC智能驾驶计算平台，支持L2+~L5平滑演进，具备高精地图、激光雷达等技术。
2. 智能座舱：通过硬件、操作系统和生态构建全场景出行体验，如Hicar系统和HiCar生态。
3. 智能网联：基于物联网、云计算等技术，构建车联网解决方案，提升交通效率。
4. 智能电动：推出DriveONE三合一电驱动系统和TMS热管理系统，提升能效和驾驶体验。
5. 智能车云：提供全栈、开放的智能车云服务，助力车企实现数据驱动的智能升级。

华为汽车产业链合作伙伴

1. 整车企业：
   • 广汽集团：合作开发AH8车型，计划2024年发布L4级智能电动汽车。
   • 长安汽车：联合打造阿维塔品牌，推出阿维塔11，预计2022年Q3量产。
   • 北汽蓝谷：与华为联合打造极狐阿尔法S华为HI版，2021Q4交付。
   • 小康股份：合作推出赛力斯SF5，搭载华为DriveONE、Hicar、Sound。
   • 长城汽车、吉利汽车、上汽集团：与华为有战略合作。
2. 零部件企业：
   • 智能驾驶：四维图新、祥鑫科技、联创电子、福晶科技、IDC。
   • 智能座舱：均胜电子、华阳集团、中科创达、德赛西威。
   • 智能电动：宁德时代、银轮股份、富临精工、长鹰信质、中国华电。
   • 智能网联：沃达丰、ASTRI、大陆、通达电气、深圳巴士集团、博世。

投资建议

• 关注与华为HI联合打造子品牌的车企：【广汽集团、长安汽车、北汽蓝谷】。
• 关注与华为有战略合作的车企：【长城汽车、吉利汽车、上汽集团】。
• 关注三合一电机+Hicar+音响+华为智选合作车企：【小康股份】。
• 关注华为智能座舱合作伙伴：【均胜电子、华阳集团、中科创达、德赛西威】。
• 关注华为热管理TMS潜在合作伙伴：【银轮股份、三花智控、海立股份、奥特佳】。

风险提示

• 华为新产品量产交付不及预期。
• 汽车行业竞争加剧，可能影响华为智能汽车销量。
• 电动智能汽车技术路线变化可能冲击华为技术领先性。
• 华为汽车商业模式变化风险，可能影响现有汽车格局。