20181023-安信证券-公路行业深度分析_公路板块具备强防御属性_多维度筛选优质标的_20页_924kb
报告摘要
公路板块投资分析总结
核心内容
公路板块具备高股息、稳增长的特性,具有显著的防御属性。其盈利稳定、现金流充沛,尤其在熊市中表现优于大盘。2017年,A股公路板块平均ROE为10%,ROA为8.1%,高于整体A股水平。板块股息率通常在4%以上,部分优质标的可达6%以上,具备较强的吸引力。
在市场利率下降、股息率高、板块表现稳定等情况下,公路板块具有较高的配置价值。同时,国内高速公路行业已进入成熟期,车流量和经济增速基本同步,未来增长空间有限,但盈利能力仍较强。
主要观点
- 防御性突出:在熊市中表现优于大盘,尤其在大跌后具有强防御性。
- 高分红特性:由于盈利稳定,高速公路企业通常具备较高的分红率,部分企业可达到30%以上。
- 政策规范化:收费年限政策逐渐向有利于企业发展的方向调整,部分路段可延长收费期限。
- 车流量稳定增长:成熟路段车流量增速保持在7-8%以上,与当地经济发展相关。
- 高利率环境下的相对收益:当市场利率下降时,公路板块表现更优。
- 澳洲经验借鉴:Transurban通过低利率环境、高业绩增长、兼并收购等方式实现显著超额收益。
关键信息
- Transurban:2013-2016年股价上涨53%,远超澳洲大盘5.8%。主要受益于低利率环境、高分红及兼并收购。
- 国内优质标的:重点推荐粤高速、宁沪高速、深高速,关注福建高速。这些公司具备高区域GDP及人口增速、高铁竞争薄弱、参股公司规模大、分红率高、资产负债率低等特点。
- 车流量与GDP关系:国内车流量增速通常高于GDP增速,尤其在人口增长和高铁替代效应减弱的区域表现更佳。
- 收费政策:收费标准随CPI调整,货车乘数上调有助于提高营收。澳洲收费年限灵活,部分路段可永续收费。
- 治理与分红:Transurban分红率稳定在EBITDA的70%左右,国内公司如粤高速、宁沪高速分红率较高,具备长期投资价值。
投资建议
- 优选标准:选择区域GDP及人口增速高、高铁竞争薄弱、参股公司规模大、多元化少、资产负债率低、分红率高的公司。
- 重点推荐:粤高速、宁沪高速、深高速,其具备较强的增长潜力与分红能力。
- 关注标的:福建高速,未来增长空间较大。
风险提示
- 宏观经济下行:可能影响车流量及通行费标准。
- 通行费标准下降:可能降低企业盈利能力。
- 油价上涨:增加公路交通成本,影响盈利。
行业评级
- 领先大市-A:未来6个月投资收益率领先沪深300指数10%以上。
- 风险评级:A级为正常风险,B级为较高风险。
分析师信息
- 沙沫:SAC执业证书编号S1450518060004,邮箱shamo@essence.com.cn,电话021-35082391。
- 明兴:SAC执业证书编号S1450518040004,邮箱mingxing@essence.com.cn,电话021-35082391。
标的筛选维度
| 维度 | 说明 |
|---|---|
| 区域GDP增速 | 选择GDP增速较高的区域 |
| 区域人口增速 | 人口增长有助于提升车流量 |
| 高铁密度 | 高铁覆盖少的区域更具成长性 |
| 参股公司规模 | 参股规模大有助于提升主业稳定性 |
| 多元化程度 | 多元化少更有利于主业发展 |
| 资产负债率 | 资产负债率低代表财务稳健 |
| 分红率 | 分红率高具备投资吸引力 |
标的概况
| 证券简称 | 资产负债率 | 区域 | GDP增速 | 人口增速 | 高铁密度 | 分红率 | 多元化(领域数量) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 粤高速A | 42.78% | 广东 | 7.50% | 1.5% | 一般 | 70.10% | 1 |
| 宁沪高速 | 39.12% | 江苏 | 7.20% | 0.4% | 高 | 61.78% | 3 |
| 深高速 | 57.91% | 深圳 | 8.80% | 4.60% | 一般 | 45.87% | 5 |
行业数据
- 2000-2018年,公路板块累计涨幅为38%,高于上证综指25%。
- 2013年以后,部分公司通过改扩建、股权收购等方式提升经营规模。
- 澳洲收费公路车流量增速高于GDP增速,主要受低利率、人口增长、非收费公路拥堵等因素影响。
总结
公路板块具备高股息、稳增长、强防御等特性,适合在市场利率下降、股息率高、熊市中配置。Transurban作为澳洲优秀案例,其通过低利率、高分红、兼并收购等方式实现超额收益,对国内企业具有借鉴意义。国内优质标的如粤高速、宁沪高速、深高速具备较强的盈利能力与分红能力,是值得重点关注的对象。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载