国防军工行业深度报告-军、民机共振-航空锻造行业持续高景气可期-首创证券_54页_2mb
报告摘要
航空锻件行业分析报告总结
核心内容概述
本报告主要分析了中国航空锻件行业的现状、发展趋势及主要企业表现,强调航空锻件在航空制造中的重要性,并预测未来10年的市场规模。整体来看,航空锻件具有优异的机械性能,是航空、航天、电力、石化等领域的关键材料,尤其在军机和民机领域需求旺盛。行业估值处于近5年1.96%分位值,具备较高的配置价值。
主要观点
- 锻造技术优势:锻件相比铸件具有更高的机械性能和更长的使用寿命,适用于飞机机身结构、发动机转动件、起落架等关键部件。航空锻件占飞机重量的85%,其中机身锻件和航发锻件占比分别为24.57%和75.43%。
- 材料成本构成:钛合金和高温合金是主要成本构成,分别占飞机总重量的39%和40%以上,占锻件成本的70%以上。
- 设备技术领先:中国是全球少数可生产超过4万吨级别模锻设备的国家之一,拥有全球最大的800MN模锻液压机,设备技术处于全球领先水平。
- 行业龙头与增长潜力:中航重机为行业龙头,收入和利润规模最大;三角防务在毛利率方面表现突出;航宇科技和派克新材分别在环形锻件和模锻件领域具备优势。
- 市场规模预测:预计未来10年,中国航空锻件市场规模将超6000亿元,其中军用锻件市场规模预计达3132亿元,民用锻件预计达3251亿元。
关键信息
1. 锻件性能与应用
- 锻造工艺:包括自由锻、模锻和辗环锻,其中模锻适用于批量化生产,辗环锻在材料利用率和内在质量方面更具优势。
- 航空锻件:主要包含机身锻件和航空发动机盘、环锻件,占飞机总重量的85%。
- 其他应用领域:包括航天、船舶、电力、石化等,其中航天锻件用于火箭和导弹,船舶锻件用于燃气轮机和柴油机,电力锻件用于火电、核电和风力发电,石化锻件用于石油开采和运输设备。
2. 产业链结构
- 上游:主要包括金属材料(如钛合金、高温合金)和锻造设备(如模锻液压机、辗环机)。
- 中游:以中航重机、三角防务、航宇科技、派克新材等为代表的锻造企业,其中中航重机规模最大,三角防务毛利率最高。
- 下游:主要为航空主机厂(如中航沈飞、中航西飞、航发动力)和军工企业(如中直股份),其业绩增长带动锻件需求。
3. 市场规模预测
- 军用航空锻件:预计2022-2031年市场规模达3131.76亿元,其中机身锻件和航发锻件分别占比24.57%和75.43%。
- 民用航空锻件:预计2022-2031年市场规模达3251.10亿元,其中机身锻件和航发锻件分别占比41.22%和58.78%。
- 总市场规模:预计2022-2031年航空锻件市场规模达6382.86亿元,年均增长约638.29亿元。
4. 主要企业分析
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中航重机:
- 行业龙头,收入和利润规模最大。
- 两次定增扩产,产能将在2022-2024年快速释放。
- 2022年前三季度营收77.18亿元,同比增长18.34%;归母净利润9.16亿元,同比增长50.46%。
- 毛利率和净利率持续提升,2021年毛利率达28.33%,净利率达11.00%。
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三角防务:
- 新一代军机机身大型锻件供应商,毛利率在可比公司中最高。
- 2022年前三季度营收14.63亿元,同比增长14.45%;归母净利润4.69亿元,同比增长31.85%。
- 募资扩产,布局中小锻件、航空发动机叶片精锻、机翼组件装配等。
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航宇科技:
- 专注于航空发动机环形锻件,国外客户营收占比超20%。
- 2022年前三季度营收9.91亿元,同比增长25.52%;归母净利润1.34亿元,同比增长15.57%。
- 毛利率持续爬升,2021年为34.48%,较2017年提升14.25pct。
- IPO项目预计2023年1月达到可使用状态,未来收入有望快速增长。
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派克新材:
- 主营环形锻件,军、民品并举,航空航天收入占比41%。
- 2022年前三季度营收21.12亿元,同比增长14.26%;归母净利润3.51亿元,同比增长15.17%。
- 募资布局环锻和模锻,产品类型更为丰富。
5. 投资建议
- 建议关注:中航重机、三角防务、航宇科技、派克新材。
- 理由:
- 中航重机为行业龙头,盈利能力提升。
- 三角防务毛利率高,未来业绩增长潜力大。
- 航宇科技国外客户占比高,毛利率持续提升。
- 派克新材军、民品并举,产品结构丰富。
6. 风险提示
- 装备研发与采购进度不及预期:可能影响企业业绩表现。
- 原材料价格大幅上涨:可能对毛利率和净利润造成压力。
结论
航空锻件行业具备高技术含量和高附加值,随着国防现代化和民用航空市场的发展,未来十年市场规模将显著增长。行业估值处于低位,具备良好的配置价值。主要企业通过定增扩产、股权激励等措施提升产能和盈利能力,行业前景广阔。
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