四川省2026Q1汽车市场分析报告_40页_3mb
报告摘要
四川省2026年第一季度汽车市场分析总结
核心内容概览
2026年第一季度,四川省汽车市场整体延续下滑态势,但市场结构保持稳定,国产乘用车占据主导地位。以下是主要分析内容的总结:
市场整体概况
- 销量结构:国产乘用车占比85.45%,进口乘用车1.82%,商用车12.73%。
- 同比下滑:国乘-18.27%,进乘-15.40%,国商-12.94%。
- 环比走势:3月国产乘用车环比大涨29.83%,进口乘用车、商用车分别环比下跌13.09%、34.25%。
- 累计销量:1-3月累计销量显著低于2025年同期,但3月销量回升,仅国产乘用车拉动回暖。
- 全国排名:四川省全国市场份额5.53%,一季度销量269.3k,排名第六,较上年同期上升一位。
区域市场表现
- 成都市:销量145.45k,占比54.01%,同比仅小幅下滑10.43%,成为全省核心增长极。
- 地市表现:绵阳、南充、泸州等城市销量占比不足6%,多数城市同比大幅下滑,眉山、遂宁、甘孜等地跌幅超30%,甘孜跌幅高达71.66%。
- 区域分化:省内区域发展极度不均衡,成都强势,非省会城市需求萎缩明显。
主要观点
1. 市场结构与趋势
- 国产乘用车主导:国产乘用车占据市场主导地位,进口乘用车市场份额低迷,市场高度依赖自主乘用车。
- 车型结构:SUV以49.83%的市场份额稳居第一,轿车34.25%,二者合计占8成;货车11.26%,MPV、交叉型、客车份额极低。
- 燃料结构:燃油车仍占主导地位(52.29%),新能源合计占比超40%,其中纯电动25.16%,混动15.30%。
- 动力总成:1.5L自然吸气占比40.15%,新能源渗透加速,混动车型同比降幅最大(-23.33%),纯电动降幅收窄(-6.48%)。
2. 品牌与车系表现
- TOP20车企:合计占据81.63%市场份额,集中度与去年基本持平,市场头部格局稳定但竞争分化明显。
- 头部品牌:吉利汽车以10.34%市场份额稳居省内第一,一汽大众、比亚迪紧随其后,形成三足鼎立格局。
- 新能源品牌增长:蔚来、赛力斯实现同比大幅增长,分别为116.86%、74.52%。
- 车型分化:SUV市场表现最强,自主与合资品牌均实现增长,轿车、MPV、交叉型同比下滑显著,仅客车实现0.89%正增长。
3. 细分市场表现
- 轿车市场:自主品牌主导(55.91%),但整体需求收缩,同比大幅下滑29.50%;德系、日系、美系、韩系均出现同比下滑。
- SUV市场:自主品牌占比67.14%,同比微降2.94%;日系、韩系实现大幅正增长,成为核心增长动力。
- MPV市场:自主品牌占比79.82%,但整体同比下滑24.31%;德系大幅萎缩,日系、韩系、美系实现增长。
关键信息
1. 销量数据
- 1-3月累计销量:269.3k,全国排名第6。
- 3月销量环比:国产乘用车环比大涨29.83%,进口乘用车、商用车分别环比下跌13.09%、34.25%。
- 细分车型销量:
- 轿车:90.0k,同比-24.25%
- SUV:131.6k,同比-2.58%
- MPV:5.9k,同比-20.45%
- 交叉型:2.6k,同比-34.03%
- 货车:30.3k,同比-10.27%
- 客车:4.0k,同比+35%
2. 燃料结构
- 汽油:占比55.94%,同比-11.12%
- 纯电动:占比25.16%,同比-9.86%
- 插电式混合动力:占比15.30%,同比-31.09%
- 油电混合动力:占比15.30%,同比+33.74%
3. 品牌表现
- 吉利汽车:销量23.8k,同比-8.56%,市场份额10.34%
- 一汽-大众:销量20.2k,同比-14.32%,市场份额8.77%
- 比亚迪汽车:销量17.6k,同比-50.05%,市场份额7.65%
- 上汽通用五菱:销量6.0k,同比-37.44%,市场份额6.82%
- 赛力斯汽车:销量4.5k,同比+74.52%,市场份额1.95%
- 蔚来汽车:销量4.2k,同比+116.86%,市场份额1.83%
4. 区域市场集中度
- 成都市:销量126.8k,占比54.01%,成为全省核心增长极。
- 地市表现:绵阳、南充、宜宾等城市销量依次递减,多数城市同比大幅下滑,眉山、甘孜等地跌幅超30%。
总结
四川省汽车市场在2026年第一季度整体处于需求承压、结构优化的弱复苏阶段。国产乘用车占据绝对主导地位,但整体销量同比下滑。进口乘用车与商用车市场表现低迷,仅国产乘用车实现月度回暖。省内区域市场高度集中,成都市成为全省核心增长极,非省会城市需求萎缩明显,区域发展不均衡问题持续加剧。在细分市场中,SUV表现最强,轿车与MPV需求疲软,新能源市场渗透率持续提升,混动技术成为增长亮点。整体来看,四川省汽车市场在全国排名稳固,但内部结构调整与品牌竞争加剧,未来需关注区域均衡发展及新能源市场的进一步渗透。
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