> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 四川省2026年第一季度汽车市场分析总结 ## 核心内容概览 2026年第一季度，四川省汽车市场整体延续下滑态势，但市场结构保持稳定，国产乘用车占据主导地位。以下是主要分析内容的总结： ### 市场整体概况 - **销量结构**：国产乘用车占比85.45%，进口乘用车1.82%，商用车12.73%。 - **同比下滑**：国乘-18.27%，进乘-15.40%，国商-12.94%。 - **环比走势**：3月国产乘用车环比大涨29.83%，进口乘用车、商用车分别环比下跌13.09%、34.25%。 - **累计销量**：1-3月累计销量显著低于2025年同期，但3月销量回升，仅国产乘用车拉动回暖。 - **全国排名**：四川省全国市场份额5.53%，一季度销量269.3k，排名第六，较上年同期上升一位。 ### 区域市场表现 - **成都市**：销量145.45k，占比54.01%，同比仅小幅下滑10.43%，成为全省核心增长极。 - **地市表现**：绵阳、南充、泸州等城市销量占比不足6%，多数城市同比大幅下滑，眉山、遂宁、甘孜等地跌幅超30%，甘孜跌幅高达71.66%。 - **区域分化**：省内区域发展极度不均衡，成都强势，非省会城市需求萎缩明显。 ## 主要观点 ### 1. 市场结构与趋势 - **国产乘用车主导**：国产乘用车占据市场主导地位，进口乘用车市场份额低迷，市场高度依赖自主乘用车。 - **车型结构**：SUV以49.83%的市场份额稳居第一，轿车34.25%，二者合计占8成；货车11.26%，MPV、交叉型、客车份额极低。 - **燃料结构**：燃油车仍占主导地位（52.29%），新能源合计占比超40%，其中纯电动25.16%，混动15.30%。 - **动力总成**：1.5L自然吸气占比40.15%，新能源渗透加速，混动车型同比降幅最大（-23.33%），纯电动降幅收窄（-6.48%）。 ### 2. 品牌与车系表现 - **TOP20车企**：合计占据81.63%市场份额，集中度与去年基本持平，市场头部格局稳定但竞争分化明显。 - **头部品牌**：吉利汽车以10.34%市场份额稳居省内第一，一汽大众、比亚迪紧随其后，形成三足鼎立格局。 - **新能源品牌增长**：蔚来、赛力斯实现同比大幅增长，分别为116.86%、74.52%。 - **车型分化**：SUV市场表现最强，自主与合资品牌均实现增长，轿车、MPV、交叉型同比下滑显著，仅客车实现0.89%正增长。 ### 3. 细分市场表现 - **轿车市场**：自主品牌主导（55.91%），但整体需求收缩，同比大幅下滑29.50%；德系、日系、美系、韩系均出现同比下滑。 - **SUV市场**：自主品牌占比67.14%，同比微降2.94%；日系、韩系实现大幅正增长，成为核心增长动力。 - **MPV市场**：自主品牌占比79.82%，但整体同比下滑24.31%；德系大幅萎缩，日系、韩系、美系实现增长。 ## 关键信息 ### 1. 销量数据 - **1-3月累计销量**：269.3k，全国排名第6。 - **3月销量环比**：国产乘用车环比大涨29.83%，进口乘用车、商用车分别环比下跌13.09%、34.25%。 - **细分车型销量**： - 轿车：90.0k，同比-24.25% - SUV：131.6k，同比-2.58% - MPV：5.9k，同比-20.45% - 交叉型：2.6k，同比-34.03% - 货车：30.3k，同比-10.27% - 客车：4.0k，同比+35% ### 2. 燃料结构 - **汽油**：占比55.94%，同比-11.12% - **纯电动**：占比25.16%，同比-9.86% - **插电式混合动力**：占比15.30%，同比-31.09% - **油电混合动力**：占比15.30%，同比+33.74% ### 3. 品牌表现 - **吉利汽车**：销量23.8k，同比-8.56%，市场份额10.34% - **一汽-大众**：销量20.2k，同比-14.32%，市场份额8.77% - **比亚迪汽车**：销量17.6k，同比-50.05%，市场份额7.65% - **上汽通用五菱**：销量6.0k，同比-37.44%，市场份额6.82% - **赛力斯汽车**：销量4.5k，同比+74.52%，市场份额1.95% - **蔚来汽车**：销量4.2k，同比+116.86%，市场份额1.83% ### 4. 区域市场集中度 - **成都市**：销量126.8k，占比54.01%，成为全省核心增长极。 - **地市表现**：绵阳、南充、宜宾等城市销量依次递减，多数城市同比大幅下滑，眉山、甘孜等地跌幅超30%。 ## 总结 四川省汽车市场在2026年第一季度整体处于需求承压、结构优化的弱复苏阶段。国产乘用车占据绝对主导地位，但整体销量同比下滑。进口乘用车与商用车市场表现低迷，仅国产乘用车实现月度回暖。省内区域市场高度集中，成都市成为全省核心增长极，非省会城市需求萎缩明显，区域发展不均衡问题持续加剧。在细分市场中，SUV表现最强，轿车与MPV需求疲软，新能源市场渗透率持续提升，混动技术成为增长亮点。整体来看，四川省汽车市场在全国排名稳固，但内部结构调整与品牌竞争加剧，未来需关注区域均衡发展及新能源市场的进一步渗透。