山东省2026Q1汽车市场分析报告_40页_3mb

报告摘要

山东省2026年第一季度汽车市场分析总结

核心内容概览

2026年1-3月，山东省汽车市场整体延续下行趋势，但市场结构保持相对稳定。国产乘用车占据绝对主导地位，占比达84.35%，进口乘用车占比仅1.59%，商用车占比14.07%。市场呈现“同比连续下滑、环比深度回调”的特征，其中1月销量同比下降12.26%，2月跌幅扩大至25.43%，3月环比大涨55.97%但同比仍下降13.57%。累计数据显示，1-3月销量同比下降16.63%，市场信心有待恢复。

主要观点

市场整体表现：山东省汽车市场在全国排名第2位，市场份额为7.56%，较上年上升1位。但国产乘用车全国市场份额下降至7.59%，排名第4位，全国竞争力有所减弱。
车型结构：SUV以40.89%的市场份额稳居第一，同比仅微降2.18%；轿车占比38.63%，同比大跌28.21%；MPV、交叉型、货车同步下滑，交叉型跌幅高达55.08%；客车实现9.24%的正向增长，成为唯一增长品类。
燃料结构：汽油动力以47.76%的占比最高，同比下降11.80%；纯电动占比28.00%，同比暴跌23.49%；混动占比16.28%，柴油占比6.42%，均同步下行；油电混动逆势增长，成为市场亮点。
区域表现：省内城市格局高度集中，济南、青岛、临沂合计占比超42%，是市场核心支撑；潍坊、济宁、菏泽紧随其后；枣庄、德州、滨州跌幅超25%，日照市为唯一实现微弱正向增长的城市。

关键信息

1. 汽车市场概况

销量数据：
- 1月销量121.4k，同比下降12.26%；
- 2月销量96.5k，同比跌幅扩大至25.43%；
- 3月销量150.5k，环比大涨55.97%，但同比仍下降13.57%；
- 1-3月累计销量368.4k，同比下降16.63%。
市场结构：
- 国产乘用车占比84.35%，保持市场主导地位；
- 商用车占比14.07%，相对稳定；
- 进口乘用车仅占1.59%，对市场影响微弱。

2. 国产乘用车市场分析

市场表现：
- 1-3月销量310.7k，同比下降17.11%；
- 1月销量104.0k，同比下降14.35%；
- 2月销量84.6k，同比跌幅扩大至20.97%；
- 3月销量122.1k，环比大涨44.36%，但同比仍下滑16.57%。
动力结构：
- 1.5T燃油排量占比36.81%，同比小幅增长7.20%；
- 0.0L新能源零排量占比29.67%，同比暴跌27.56%；
- 2.0T燃油排量占比12.14%，同比微降3.18%；
- 油电混动逆势增长14.91%，柴油动力增长34.20%，成为市场亮点。
品牌格局：
- 吉利汽车以9.81%的市场份额稳居省内第一；
- 一汽-大众、比亚迪紧随其后；
- 日系品牌（丰田、本田、日产）份额持续提升；
- 自主新能源品牌（比亚迪、五菱、长安）跌幅均超30%，传统自主燃油品牌（吉利、长城）小幅提升；
- 德系品牌（大众、宝马）份额稳中有增，但整体承压；
- 韩系品牌（现代）涨幅高达36.18%，成为市场增长核心。

3. 城市表现

核心城市：济南、青岛、临沂稳居省内前三，合计销量占比超40%，是市场核心支撑；
增长城市：日照市为唯一实现正向增长的城市，跌幅收窄至0.43%；
下跌城市：枣庄、德州、滨州跌幅超25%，菏泽、聊城下行压力突出；
全国排名：山东省全国市场份额为7.56%，排名第2位；国产乘用车市场份额为7.59%，排名第4位。

4. 细分市场表现

轿车市场：
- 合计销量139.5k，同比下降28.44%；
- 自主占比50.20%，但同比暴跌40.57%；
- 日系品牌（日产、丰田）逆势增长，涨幅达14.70%；
- 德系品牌（大众、奥迪）同步下滑，跌幅超16%。
SUV市场：
- 合计销量147.7k，同比下降1.72%；
- 自主占比61.06%，主导市场；
- 油电混动逆势增长39.12%，成为市场亮点；
- 日系品牌（丰田、日产）同步增长，涨幅达14.63%。
MPV市场：
- 合计销量20.9k，同比下降12.27%；
- 自主占比47.72%，同比大跌22.87%；
- 韩系品牌（现代）涨幅高达58.29%，美系品牌（福特）涨幅10.98%；
- 日系品牌（丰田、本田）小幅下行。

总结

山东省汽车市场在2026年第一季度整体处于调整周期，国产乘用车表现稳定，但整体销量仍同比下降。新能源市场全面退坡，传统燃油动力表现相对稳健。市场结构上，SUV占据主导地位，轿车和MPV需求大幅萎缩，客车成为唯一正向增长的品类。区域上，核心城市抗跌性较强，外围地市下行压力显著。未来市场复苏仍需政策与消费端协同发力，以提振市场信心。

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