深度报告-20210104-华泰证券-中国外运-601598.SH-头部物流企业迎来历史发展契机_19页_626kb
报告摘要
中国外运深度研究报告总结
核心内容
中国外运(601598.SH)是全球排名第四的国际货运代理商和国内领先的综合物流服务商,拥有广泛的国内外服务网络。公司业务涵盖代理及相关业务、电商业务和专业物流三大板块,其中电商业务因跨境电商的兴起而增长迅速。2020年前三季度,公司归母净利润同比小幅下滑,但跨境电商及中欧班列业务量大幅增长。投资评级为“买入”,目标价上调至5.49元。
主要观点
- 物流市场加速变革:疫情引发全球供应链重构,物流周转效率下降及航空货运价格上升,使跨境电商物流成为新增长点。
- 头部企业优势凸显:拥有完善的物流网络,可在市场中提升市场份额,尤其是跨境电商物流领域。
- 跨境电商推动增长:跨境电商交易规模占中国进出口贸易总额的33.3%,年复合增速达22.2%,远高于传统贸易增速。跨境电商物流具有高盈利性,碎片化、小批量、高频次特征对物流企业提出更高要求。
- 公司盈利预测上调:基于2021年盈利预测,上调目标价至5.49元,认为公司估值具有吸引力。
- 业务转型与协同效应:公司加速传统货代向全程供应链转型,电商业务与代理业务形成协同效应,提升整体竞争力。
关键信息
公司概况
- 总股本:7,401百万股
- 流通A股:1,352百万股
- 52周内股价区间:3.20-5.06元
- 总市值:32,564百万元
- 总资产:65,408百万元
- 每股净资产:3.99元
2019年财务数据
- 营业收入:776.5亿元
- 归母净利润:28.0亿元
- 归母净资产:284.4亿元
- 分红率:30.2%
2020年经营预测
- 代理及相关业务收入:83.487亿元(同比增长7.52%)
- 电商业务收入:6.018亿元(同比增长75.2%)
- 专业物流业务收入:21.376亿元(同比增长6.2%)
- 归母净利润:28.9亿元(上调0.7%)
盈利预测与估值
- 2021年EPS:0.45元
- 2021年PE估值:12.2倍
- 当前股价对应PE:9.7倍(2021E),较A股行业可比公司估值折价
- 目标价:5.49元(上调自5.37元)
业务结构
- 代理及相关业务:占营业收入71%,营业利润占比49%
- 电商业务:占营业收入4%,营业利润占比31%
- 专业物流业务:占营业收入25%,营业利润占比20%
跨境电商物流分析
- 跨境电商交易规模:2019年达10.5万亿元,占中国进出口贸易总额33.3%
- 跨境电商出口占比:76.2%
- 跨境电商B2B占比:80.5%
- B2C交易增长:由2013年的5.2%上涨至2019年的19.5%
- 主要出口市场:美国、法国、俄罗斯、英国、日韩、巴西等
- 主要出口品类:3C电子产品、服装服饰、家居园艺、户外用品等
- 主要销售渠道:亚马逊、阿里巴巴国际站、速卖通等
行业比较
- 全球前20国际货运代理商:中国外运位列第四
- 全球前20第三方物流供应商:中国外运位列第八
- 可比公司EBIT利润率:中国外运2.8%,DHL 6.5%,DSV 7.0%,嘉里物流12.5%,XPO 4.9%
风险提示
- 疫情持续时间超预期
- 全球经济增长低于预期
- 跨境电商业务增长低于预期
- 政治风险
估值与盈利预测
| 项目 | 2018 | 2019 | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 77,312 | 77,650 | 83,487 | 88,814 | 94,748 |
| 归母净利润(百万元) | 2,704 | 2,803 | 2,889 | 3,363 | 3,867 |
| EPS(元) | 0.37 | 0.38 | 0.39 | 0.45 | 0.52 |
| PE(倍) | 12.04 | 11.62 | 11.27 | 9.68 | 8.42 |
可比公司估值
| 公司名称 | 股票代码 | 2019年PE | 2020年PE | 2021年PE |
|---|---|---|---|---|
| 中国外运-A | 601598 CH | 11.6 | 11.3 | 9.7 |
| 华贸物流 | 603128 CH | 26.8 | 22.5 | 19.4 |
| 嘉诚国际 | 603535 CH | 48.4 | 34.8 | 16.3 |
| 中国外运-H | 598 HK | 6.4 | 6.2 | 5.3 |
| 嘉里物流 | 636 HK | 7.5 | 13.6 | 12.3 |
| Deutsche Post DHL | DPW GY | 19.2 | 18.6 | 15.6 |
| UPS Inc | UPS US | 33.5 | 22.8 | 20.2 |
| DSV Logistics | DSV DC | 54.3 | 51.1 | 29.1 |
| XPO Logistics | XPO US | 30.2 | 258.4 | 31.9 |
| Nippon Express | 9062 JP | 13.3 | 16.8 | 15.3 |
| C.H. Robinson | CHRW US | 22.5 | 26.3 | 22.3 |
| FedEx Corp | FDX US | 130.5 | 35.2 | 15.8 |
业务增长预测
| 业务板块 | 2020E增长 | 2021E增长 | 2022E增长 |
|---|---|---|---|
| 代理及相关业务 | 2.8% | 6.0% | 6.0% |
| 电商业务 | 75.2% | 15.0% | 15.0% |
| 专业物流业务 | 6.2% | 5.0% | 6.0% |
估值区间
- PE-Bands:11.3x(2020E)至12.2x(2021E)
- PB-Bands:1.2x(2020E)至1.0x(2021E)
结论
公司凭借其在物流市场的领先地位及跨境电商物流的高成长性,具备良好的增长潜力。尽管短期受疫情影响,但中长期来看,中国消费升级和产业结构转型将推动公司盈利提升。当前估值具有吸引力,重申“买入”评级。
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