2017-汽车行业:特斯拉拟在上海投资建厂_12页-1mb
报告摘要
文档总结
核心内容
本报告为2017年6月26日发布的汽车行业周报,重点分析了特斯拉计划在上海投资建厂对新能源汽车市场的影响,以及当前行业热点、投资策略、市场回顾、估值跟踪和相关政策动向。
主要观点
特斯拉在中国建厂的三大原因
- 政治因素:特朗普退出“巴黎气候协定”,特斯拉CEO马斯克宣布退出总统顾问委员会。
- 成本优势:通过本地化生产,特斯拉可获得更低成本的新能源汽车供应链,并规避25%的进口关税。
- 产能瓶颈:当前特斯拉产能为10万台,2017年季度华销量同比增长300%,中国市场成为利润增长的重要来源。
对中国新能源汽车市场的影响
- 特斯拉的进入将加速市场洗牌,尤其对新进入的新能源车企形成压力,因其仅有一次机会推出首款车型。
- 传统自主品牌车企主导新能源市场,推动共享汽车发展。
- 合资品牌处于观望状态,尚未发力。
- Model 3若在中国生产,其售价在扣除国补地补后可能成为爆款车型。
投资策略
- 短期:关注特斯拉产业链,主要投资主线包括核心零部件供应商的间接供应商、已通过特斯拉认证的供应商、以及潜在合作对象。
- 中长期:对汽车市场保持谨慎态度,认为整车行业增速放缓,零部件行业将因市场增速提升而估值中枢上移,但未来两年可能面临估值调整。
关键信息
本周市场回顾
- 汽车指数上涨1.1%,上证综指下跌1.11%,汽车板块跑输大盘-0.01%。
- 汽车板块涨幅位于申万28个一级子行业中的第6位。
- 推荐组合收益率1.41%,跑赢指数1.8%。
下周组合推荐
- 福耀玻璃(25%)、上汽集团(25%)、华域汽车(25%)、银轮股份(25%)。
行业估值
- 当前汽车行业估值(TTM)为20.99倍,较上周提升0.26个单位,但仍低于2017年以来均值。
行业新闻
- 国内成品油价格下调:汽、柴油价格每吨分别降低250元和240元,有助于促进汽车消费。
- 双积分政策:推动传统车企加大新能源汽车投入,加速市场应用拓展。
- 特斯拉建厂传言澄清:多家公司否认与特斯拉合作建厂,但部分企业表示正在与特斯拉接洽。
- 中国电动车指数第一:中国在产业发展和市场指标上领先,成为全球电动车竞争力榜首。
- 深圳公交全面电动化:深圳成为我国纯电动公交车推广规模最大的城市。
- 加州州长访华:因美国退出巴黎协定,加州积极寻求与中国合作,推动电动汽车发展。
- 新能源汽车补贴乱象:部分车企通过关联交易或弄虚作假获取高额补贴,存在行业乱象。
- 客车空气悬架发展:随着技术提升,空气悬架系统在客车市场迎来黄金发展期。
重点推荐公司
| 公司名称 | 与特斯拉关系 |
|---|---|
| 拓普集团 | 特斯拉底盘结构件供应商 |
| 信质电机 | 与特斯拉电机供应商富田电机合作 |
| 中科三环 | 与特斯拉达成采购意向的唯一国内磁材公司 |
| 科达利 | 为特斯拉供应锂电结构件 |
| 天汽模 | 为特斯拉提供汽车模具订单 |
| 三花智控 | 获得特斯拉一级供应商认证 |
| 均胜电子 | 获特斯拉BMS系统传感器及相关零部件订单 |
| 长信科技 | 生产的中控屏模组已部分供应特斯拉 |
风险提示
- 特斯拉与上海政府谈判失败可能影响建厂计划。
行业评级体系
-
公司投资评级:
- 强烈推荐:相对强于市场基准指数收益率15%以上
- 推荐:相对强于市场基准指数收益率5%~15%之间
- 中性:相对于市场基准指数收益率介于-5%~+5%之间
- 回避:相对弱于市场基准指数收益率5%以上
-
行业投资评级:
- 看好:相对强于市场基准指数收益率5%以上
- 中性:相对于市场基准指数收益率介于-5%~+5%之间
- 看淡:相对弱于市场基准指数收益率5%以上
点评总结
- 特斯拉在中国设厂将对新能源汽车市场产生深远影响,可能加速行业洗牌。
- 双积分政策推动新能源汽车发展,传统车企将加大投入。
- 汽车产业链复杂,中国企业需时间融入并从中获利。
- 新能源汽车行业仍存在补贴政策滥用、产能过剩等问题,但随着政策规范,行业将逐步走向健康发展。
- 客车市场因空气悬架技术的推广将迎来新的增长点。
数据统计
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 股票家数 | 154 |
| 行业市值 | 24961.74亿元 |
| 流通市值 | 16994.74亿元 |
| 行业平均市盈率 | 20.18 |
| 市场平均市盈率 | 20.09 |
分析师信息
- 杨若木:基础化工行业小组组长,9年证券行业研究经验,擅长宏观经济分析,曾获多项分析师奖项。
- 孙浩然:中国人民大学金融研究生,2016年加入东兴证券。
免责声明
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