汽车行业:2020全年销量符合预期,持续关注头部供应商机会-20210129-银河证券-21页_1mb
报告摘要
汽车行业研究报告总结
核心内容
2020年汽车行业整体表现符合预期,尽管受到新冠疫情的影响,但中国经济的稳定发展及政策支持推动了行业回暖。乘用车零售销量全年累计1928.8万辆,同比-6.8%;新能源乘用车销量持续增长,全年累计零售110.9万辆,同比+9.8%。行业整体呈现头部集中度提升、智能化加速发展的趋势,同时面临结构性产能过剩、市场竞争加剧及资源环境制约等挑战。
主要观点
- 行业回暖:2020年12月乘用车零售销量同比增长6.6%,批发销量增长6.8%,市场持续回暖,全年呈现前低后高的走势。
- 新能源汽车增长强劲:新能源乘用车批发销量同比增长53.6%,其中纯电动销量同比增长45.9%,插电混动销量增长111.7%。造车新势力表现突出,如特斯拉中国销量23804辆,蔚来销量7007辆,小鹏销量5700辆。
- 市场份额变化:自主品牌零售市场份额达39.5%,豪华车市场保持强势,市场份额维持在15%高位。
- 行业集中度提升:前15品牌市占率从2017年的69.7%提升至2020年的78.0%,表明市场向头部品牌集中。
- 智能化加速:随着消费者对安全和舒适性需求提升,智能网联技术成为行业发展的关键驱动力,多个主机厂发布智能驾驶战略,推动L3至L5级自动驾驶技术发展。
- 政策支持:各地出台多项汽车消费刺激政策,包括购车补贴、鼓励新能源汽车发展、放宽限购等,推动行业增长。
- 投资建议:推荐关注长安汽车、长城汽车及上汽集团等头部主机厂,以及华域汽车、银轮股份和科博达等零部件企业。
关键信息
2020年乘用车销量数据
- 零售销量:228.8万辆,同比+6.6%,环比+9.9%
- 产量:229.9万辆,同比+10.7%,环比+1.0%
- 批发销量:231.4万辆,同比+6.8%,环比+2.3%
- 全年零售销量:1928.8万辆,同比-6.8%
- 全年批发销量:117.0万辆,同比+12.0%
- 全年零售销量:110.9万辆,同比+9.8%
新能源乘用车表现
- 12月批发销量:21.0万辆,同比+53.6%,环比+15.6%
- 纯电动销量:17.6万辆,同比+45.9%
- 插电混动销量:3.4万辆,同比+111.7%
- A00级销量:5.7万辆,占纯电动销量32%
- 新势力表现:特斯拉中国销量23804辆,蔚来销量7007辆,小鹏销量5700辆
行业趋势
- 头部集中度提升:2020年1-12月前15品牌市占率提升至78.0%
- 智能化发展:L1、L2级辅助驾驶系统普及,L3级产品开始量产,部分主机厂计划实现L4、L5级自动驾驶
- 政策支持:包括购车补贴、鼓励新能源汽车、放宽限购等,促进消费信心和市场增长
风险提示
- 宏观经济下行:可能影响汽车消费
- 销量不达预期:市场回暖不及预期,可能影响行业表现
投资建议
- 主机厂:长安汽车(000625.SZ)、长城汽车(601663.SH)、上汽集团(600104.SH)
- 零部件:华域汽车(600741.SH)、银轮股份(002126.SZ)、科博达(603786.SH)
资本市场表现
- A股汽车行业总市值:26,660亿元,市盈率(TTM)31倍
- 美股汽车整车行业平均市盈率:901.9x(特斯拉加权平均),中位数32.0x
- 汽车零部件行业平均市盈率:21.5x
结论
2020年汽车行业在疫情背景下表现出较强的韧性,新能源汽车和智能化发展成为主要增长动力。头部主机厂和零部件企业有望在未来市场中占据优势,但行业仍需警惕结构性产能过剩、市场竞争加剧及资源环境制约等风险。投资建议聚焦于具有强周期车型和高增长潜力的头部企业。
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