智能电动汽车行业深度报告：新能源越野SUV，蓝海启航主舵手_42页_2mb

新能源越野SUV行业深度报告总结

核心内容

新能源技术正在重新定义越野SUV市场，推动其从小众市场走向大众市场。2024年国内越野SUV销量达到94万辆，同比增长70%，其中新能源越野车型销量为38.8万辆，渗透率提升至41%，新能源车型贡献增量超30万辆，占比78%。预计到2030年，国内新能源越野市场规模将达242万辆，新能源硬派越野和轻越野分别有望达到108万辆和134万辆。

主要观点

• 新能源越野SUV的分类：新能源越野SUV主要分为三类：

  • 新能源硬派越野（机械四驱）：保留非解耦机械四驱+三把锁结构，代表车型包括坦克Hi4-T系列、牧马人4XE架构等。
  • 新能源硬派越野（电动四驱）：采用多电机+解耦电动四驱方案，代表车型包括坦克Hi4-Z系列、方程豹系列、仰望U8等。
  • 新能源轻越野：以城市场景为主，代表车型包括捷途山海T2、哈弗猛龙、iCAR系列等。

• 电动四驱优势：电动四驱在动力输出、传动效率、响应速度等方面优于传统机械四驱，但其在复杂地形脱困表现和可靠性方面仍有待提升。

• 市场潜力：新能源越野车型在空间、动力、越野安全性等方面具备显著优势，同时能节省能耗成本60%以上，并享受税费和补贴优惠，成为大众消费者的重要买点。

• 区域差异：新能源硬派越野在城市化率高的地区如广东、河北更受欢迎，而传统硬派越野则在地形复杂的四川、新疆等地区更具优势。

• 未来趋势：预计2025年新能源硬派越野和轻越野销量将分别达到35.5万辆和44.5万辆，同比分别增长103%和108%。2024年新能源硬派越野中，电动四驱车型占比提升至39%，推动市场扩容。

关键信息

新能源硬派越野参数对比

新能源轻越野参数对比

| 车型 | 售价（万元） | 外观 | 级别 | 能源类型 | 长宽高（mm） | 轴距（mm） | 纯电续航（km） | 综合续航（km） | 综合油耗（L/100km） | 馈电油耗（L/100km） | 0-100km/h加速（s） | 驱动方式 | 四驱形式 | 车体结构 | 前悬架 | 后悬架 | 中央差速器锁止 | 前桥差速锁 | 后桥差速锁 | 低速四驱 |
|------|--------------|------|------|----------|----------------|-----------|----------------|----------------|---------------------|---------------------|---------------------|---------------------|-----------|----------|----------|----------|----------|------------------|--------------|--------------|-----------|
| 哈弗猛龙 | 16.58-19.28 | - | 紧凑型SUV | PHEV | 480019501843 | 2738 | - | - | 1.15-1.68 | 5.98-6.09 | 6-6.2 | 前置四驱 | 电动四驱 | 承载式 | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | - | - | - | - |
| iCAR 03 | 13.98-16.98 | - | 紧凑型SUV | EV | 440619101715 | 2715 | 472-501 | - | - | - | 6.5 | 双电机四驱 | 电动四驱 | 承载式 | 麦弗逊独立悬架 | H臂多连杆独立悬架 | - | - | - | - |
| iCAR V23 | 13.98-14.98 | - | 紧凑型SUV | EV | 422019151845 | 2735 | 501 | - | - | - | - | 双电机四驱 | 电动四驱 | 承载式 | 麦弗逊独立悬架 | 五连杆独立悬架 | - | - | - | - |
| 山海T2 | 22.49 | - | 紧凑型SUV | PHEV | 478520061875 | 2800 | 160 | - | 1.2 | 6.78 | - | 前置四驱 | 电动四驱 | 承载式 | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 配套 | - | 配套 | - |

新能源越野市场潜力

• 能耗成本：新能源越野车相比燃油车能耗成本下降60%以上，且享受购置税减免和以旧换新补贴。
• 对外放电功能：新能源越野车普遍具备对外放电功能，满足自驾游、露营等户外用电需求。
• 补能效率：部分车型已支持800V高压平台，快充功率达163kW，极大提升补能效率。
• 产品定位：新能源越野SUV在空间、动力、越野安全性等方面优于同级别城市SUV，成为大众消费选择。

主要玩家

• 长城汽车：主打新能源硬派越野，代表车型包括坦克Hi4-T系列、Hi4-Z系列、哈弗猛龙等，2024年市占率37%，预计2025年销量增长显著。
• 比亚迪：推出DMO、易四方等平台，代表车型包括豹5、豹8、仰望U8，2024年市占率37%，新能源硬派越野销量增长迅速。
• 奇瑞汽车：主打新能源轻越野和硬派越野，代表车型包括iCAR 03、G700、G900，2024年市占率54%，新能源轻越野表现突出。
• 长安汽车：推出深蓝G318无忧穿越版，定位新能源轻越野，2024年销量1.3万辆，市占率6.3%。

风险提示

• 新车周期：国内新车周期可能不及预期。
• 技术发展：新能源越野技术发展可能不及预期。
• 渗透率：新能源汽车整体渗透率可能低于预期。
• 价格战：新能源越野市场可能存在价格战风险。

行业评级

• 行业评级：超配
• 前次评级：超配
• 评级变动：维持