顺丰控股公司深度研究报告:千亿市值龙头公司系列研究(一):从优秀到卓越,做时间的朋友_46页_3mb
报告摘要
顺丰控股深度研究报告总结
核心内容
顺丰控股(002352)作为国内领先的快递公司,凭借其强大的护城河、卓越基因及战略布局,已形成显著的竞争优势,并展现出从优秀走向卓越的潜力。报告指出,顺丰在传统业务领域表现卓越,具备向综合物流服务商转型的能力,是长期投资配置的优质标的。
主要观点
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稳固护城河
- 品牌溢价:顺丰凭借“快、准时、安全”的口碑,单票收入远高于行业平均水平,2017年达23.14元,高于行业平均12.38元。
- 网络优势:“天网+地网+信息网”三网合一,构建了强大的物流网络。公司拥有国内最大的货运航空机队(57架),覆盖39个国内主要城市及海外34个国家和地区。
- 时效件王者地位:2017年时效件业务收入达467亿元,占公司总收入的66%,同比增长18%。公司时效产品包括即日、次晨和次日服务,其服务承诺和达成率领先。
- 拓展经济件如降维打击:经济件业务收入增长迅速,2017年达148亿元,同比增长23%。随着品质化网购和电商B2C占比提升,顺丰的高端电商件业务具备良好发展前景。
- 业务量增速超越行业:2018年1-6月,公司业务量为18.57亿票,同比增长35.3%,市占率提升至8.4%。
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卓越基因
- 资本开支与研发投入:2017年顺丰科技投入16亿元,研发投入11.7亿元,占营收比例1.6%。远高于通达系公司,是公司从劳动密集型向科技密集型转型的关键。
- 稀缺资源的先发垄断:公司参股鄂州机场46%,该机场设计货邮吞吐量达330万吨,成为航空物流体系的关键节点。借鉴美国联邦快递与孟菲斯的模式,预计机场投建后将巩固航空货运龙头地位。
- 网络共享与协同:重货业务与快递“合网”运行,实现运输、中转、分拣的协同优势,降低成本。同城配送业务可共享人力资源与信息网络。
- 价值链延伸:推进高端冷链和国际市场布局,提升综合服务能力。
关键信息
- 财务预测:预计2018-2020年顺丰将实现利润50.16/65.73/85.38亿元,对应PE分别为38/29/22倍。
- 投资建议:公司已成为国内最优秀快递公司,具备长期投资价值,推荐评级。
- 风险提示:
- 限售股解禁可能影响股价表现。
- 新业务拓展可能不及预期。
战略布局
- 传统业务哺育新业务:时效件作为盈利核心,为新业务提供资金支持。重货业务预计2018年实现盈利,冷链业务需2-3年培育。
- 重货业务:主打重货快运和小票零担,2017年收入44亿元,同比增长80%。未来增速预计超过50%。
- 冷链物流:市场空间广阔,2017年收入23亿元,同比增长60%。预计2018-2020年年均增长40%以上。生鲜和医药物流需求增长,为顺丰提供切入机会。
- 国际业务:顺丰在国际快递市场占有率不断提升,具备良好发展潜力。
市场表现与竞争分析
- 市场表现:2018年8月3日收盘价为42.6元,12个月内最高/最低价分别为62.5元和41.98元。
- 竞争格局:
- 与EMS相比:顺丰在服务方面更具优势,但受限于政条件市场。
- 与京东物流相比:顺丰在异地商务件和航空运力方面更具竞争力。
- 与区域性快递公司相比:顺丰拥有更完善的全国网络。
- 与圆通B网相比:顺丰具备航空运力和品牌先发优势。
技术与创新
- 信息网络:顺丰投入大量资源建设智慧物流体系,包括物流无人机、智能设备、智慧云仓、全自动分拣等。
- 智慧云仓:已为部分重点客户提供销量预测、网络规划、库存健康检查等服务,提升客户库存管理效率。
- 物流无人机:顺丰已掌握核心技术,拥有205项专利,2017年10月成为国内首家合法运营试点企业。未来有望实现对三线及以下城市的空网覆盖,提升物流效率。
- 智能设备:包括智能手持终端、便携式打印机、智慧地图等,提升作业效率和客户满意度。
国外经验借鉴
- UPS与FDX的发展历程:资本开支高峰后利润增速明显提升,显示资本开支对盈利的推动作用。
- 联邦快递与孟菲斯:联邦快递通过轴辐式网络和孟菲斯机场实现跨越式发展,为顺丰提供借鉴。
附录:主要财务指标
| 指标 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 主营收入(百万) | 71,094 | 88,683 | 110,521 | 135,061 |
| 同比增速(%) | 23.7% | 24.7% | 24.6% | 22.2% |
| 净利润(百万) | 4,771 | 5,016 | 6,573 | 8,538 |
| 每股盈利(元) | 1.08 | 1.14 | 1.49 | 1.93 |
| 市盈率(倍) | 39 | 38 | 29 | 22 |
| 市净率(倍) | 6 | 4.99 | 4.25 | 3.56 |
图表目录(部分)
- 图表1:公司申诉率指标为行业最低
- 图表2:2017年CR8有效申诉率比较
- 图表3:顺丰时效产品单票收入与快递行业平均单票收入的比较(2013-2017年)
- 图表4:公司活跃月结客户数量2017年同比增长30.81%
- 图表5:公司2017年各种运输方式运量占比
- 图表6:顺丰天网优势分析
- 图表7:2017年国内三家拥有机队公司飞机数量比较
- 图表8:公司地网资源
- 图表9:公司土地储备
- 图表10:公司时效产品的量、价、营收增速(2013-2017年)
- 图表11:公司时效产品收入增速相对于GDP增速的系数保持在2-3之间
- 图表12:商务件在快递行业份额占比约14%(2017年)
- 图表13:顺丰在商务件的份额占比约34%(2017年)
- 图表14:商务件参与者比较
- 图表15:商务件的需求特征
- 图表16:公司经济业务收入增速(2013-2017年)
- 图表17:公司与品质型电商网易考拉海购的合作示意图
- 图表18:80、90后群体对消费贡献度持续上升
- 图表19:90后群体消费金额增长迅猛
- 图表20:网购B2C规模增速高于C2C规模增速
- 图表21:网购B2C占比持续提升
- 图表22:18H1快递公司业务量增速对比
- 图表23:快递公司业务量增速对比(17年10月-18年6月)
- 图表24:快递公司业务收入增速对比(17年10月-18年6月)
- 图表25:快递公司业务量增速对比(17年10月-18年6月)
- 图表26:顺丰研发投入情况
- 图表27:顺丰与其他快递的研发投入比较
- 图表28:顺丰、韵达、申通资本开支分布
- 图表29:顺丰与通达系快递的资本开支金额
- 图表30:UPS的四次资本开支高峰(1980-2016年,%)
- 图表31:UPS的资本开支比例与净利率(1995-2017)
- 图表32:UPS的收入及扣非归属净利增长(1995-2017)
- 图表33:联邦快递的资本开支历程(1978-2018年,%)
- 图表34:联邦快递1978-2000年收入增长快于利润增长
- 图表35:联邦快递2000-2018年利润增长快于收入增长
- 图表36:我国主要机场17年货运吞吐量及鄂州2030年规划量比较(万吨)
- 图表37:湖北鄂州民用机场项目的投资计划
- 图表38:孟菲斯机场区位
- 图表39:“轴辐式”网络与“点对点”网络对比
- 图表40:联邦快递的航空货运运作模式
- 图表41:公司分区域收入分布
- 图表42:公司全货机机队的装载率测算
- 图表43:顺丰与联邦快递、UPS的航空货运重量对比(万吨)
- 图表44:快递企业机队数量对比(单位:架)
- 图表45:快递公司快运业务起网方式比较
- 图表46:快递公司快递主网的干线、转运中心、网点对应的日均件量比较
- 图表47:公司重货业务客户来源分布
- 图表48:中通快运业务客户来源分布
- 图表49:公司重货业务规模排名与市场份额
- 图表50:重货业务资产对比
- 图表51:公司冷运业务发展情况(能力、产品、客户,2017年)
- 图表52:公司冷运业务增长情况(业务量、单票收入、营收)
- 图表53:公司国际业务市场份额
- 图表54:公司重货业务的产品线
- 图表55:公司重货业务产品线示意图
- 图表56:顺丰小票零担、德邦精准卡航产品的报价、时效对比
- 图表57:德邦精准卡航/城运产品的毛利率在德邦所有产品中表现最好
- 图表58:快递、快运、整车行业的收入规模与TOP5集中度(2017年)
- 图表59:中国与美国零担行业的市场集中度对比
- 图表60:生鲜冷链物流发展空间广阔
- 图表61:生鲜消费市场规模巨大
- 图表62:生鲜电商市场规模快速增长
- 图表63:生鲜物流中冷链渗透率远低于欧美平均水平
- 图表64:生鲜消费发展带来物流升级需求
- 图表65:生鲜电商冷链物流市场规模测算
- 图表66:中国冷链行业集中度远低于美国
- 图表67:中国冷链行业前100强份额分散
- 图表68:2017年中国冷链物流企业前十强
- 图表69:公司竞争优势
- 图表70:公司业务收入增速预测
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