2024-02-27-亚开行-新能源在中国港口和内河航运中的应用（英）_14页_1mb

一、要点概述

1. 合作背景：
   亚投行与中国合作研究港口与内河航运领域新能源技术，助力中国2060碳中和目标。

2. 技术应用前景：

   • 港口：推广风光储氢一体化、岸电设施、自动化设备。
   • 内河航运：开发LNG（液化天然气）、LNG混合动力、全电动船舶，探索绿色甲醇和氢能应用。

3. 三步碳减排计划：

   • 短期（能源效率提升）：港口设备升级、岸电推广、优先绿色船舶。
   • 中长期（低碳管理）：智能微电网、多能互补系统、船舶自动化。
   • 长期（零碳目标）：全面电气化、氢能存储、碳中和能源网络。

4. 政策建议：

   • 导向政策：制定技术标准、优先绿色船舶、建设智慧港口能源保障体系。
   • 市场激励：税收优惠、补助、绿色船舶认证；完善充电/加气基础设施。
   • 组织协调：政府主导、跨部门合作，推动示范项目（如青岛、天津港案例）。

二、中国港口案例亮点

1. 青岛港：部署氢能加气站、氢燃料集装箱起重机，降低设备能耗和碳排放。
2. 天津港：实现全电气化，配套风能、太阳能发电，并向电网反哺。

三、挑战与建议

• 挑战：

  • 船舶寿命长，老旧动力升级成本高；
  • 新能源技术成本仍高于传统能源；
  • 绿色能源基础设施不足，缺乏统一标准。

• 对策：

  • 加强研发降低成本；
  • 推动政策倾斜（如税收减免、设备补贴）；
  • 构建多能互补微电网，促进分布式能源应用。

四、中国在内河航运推广手段

• 短期目标：推广LNG和水电技术，减少大气污染物。
• 中长期路线：提升船舶动力系统零排放技术，建立绿色走廊专项基金。
• 政策工具：标准规范、鼓励研发、激励措施。