亚开行-推进绿色港口_海上脱碳的资金和融资（英）-2025.8_8页_654kb

ADB绿色港口融资：可持续与韧性海运基金（SRMF）

目标与宗旨

• 核心目标：帮助港口减少有害排放、降低碳足迹、提高气候韧性，通过**可持续与韧性海运基金（SRMF）**提供融资支持，促进港口向绿色化转型，同时确保经济和社会效益。
• 背景：全球航运脱碳需求庞大，2050年需累计投资1.0万亿至1.9万亿美元，资金缺口显著。

主要领域

ADB绿色港口发展的核心领域包括：

1. 能源效率
   • 优化能源消耗，采用LED照明、高效制冷系统、电动船舶等。
2. 清洁能源与燃料
   • 使用可再生能源（如太阳能、风能）、液化天然气（LNG）、甲醇、氨等低碳燃料，减少化石依赖。
3. 气候韧性
   • 增强港口基础设施对极端天气、海平面上升的适应能力（如荷兰鹿特丹港2100年防洪规划）。
4. 自然解决方案
   • 恢复生态走廊、湿地修复等，减轻污染。
5. 废物与资源管理
   • 循环经济、废物回收、减少污染（如LED照明减少能耗）。
6. 综合水资源管理
   • 优化用水、减少污染（如英国港口的智能污水处理）。
7. 陆域连通性
   • 促进绿色货运，减少公路依赖（如铁路、水路运输）。
8. ** nuisance与污染控制**
   • 减少船舶和港口运营对社区及环境的影响（噪声、废水等）。

融资机制

SRMF提供多样化支持：

• 直接融资：包括贷款（主权及非主权）、赠款、股权、担保等。
• 间接支持：技术援助、政策开发、可行性研究及项目筹备。
• 支持层级：
  • 上游：政策与机构支持。
  • 中游：项目设计与风险降低。
  • 下游：资本项目执行与资金注入。

成功案例

• Portsmouth港：采用智能能源优化系统降低能耗。
• 鹿特丹港：2022年全面更换LED照明，显著减少能源消耗。
• 安特卫普港：水轮发电机发电量超预期。
• 新加坡与鹿特丹：合作推进绿色走廊建设。

面临障碍

• 资金不足：高前期成本降低投资吸引力。
• 政策与监管缺失：缺乏明确法律框架，增加实施不确定性。
• 技术能力不足：缺乏专业团队推动绿色转型。
• 意识不足：利益相关方对绿港重要性认知不足。

建议步骤

1. 启动SRMF：设计规模（初期10亿美金）、组织架构及实施计划。
2. 知识共享：通过研讨会、培训等活动促进区域合作。
3. 探索可持续融资工具：开发与脱碳目标挂钩的可持续发展挂钩贷款（SLL）。
4. 与合作伙伴协同：利用ORCA-FPF等现有基金平台扩大资源。

结论

SRMF作为多捐赠人信托基金，旨在填补海运脱碳融资缺口，通过整合技术、政策与资本，推动亚洲及太平洋地区港口可持续发展。该倡议不仅支持环境目标，也兼顾经济韧性与区域合作。