【汽车之家】2024年乘用车新车质量报告_65页_1mb

汽车之家2024年乘用车新车质量报告基于2024年1月1日至12月31日收集的24,301个认证车主样本，通过9大质量维度（行驶过程、电子设备、内饰、车身外观、功能操作、动力系统、空调系统、座椅、变速系统）及200+二级指标评估新车质量。PPH（新车百车故障数）数值越小代表质量越好，报告中所有排名均针对样本量≥100且销量达标的品牌/厂商，未达标准者不参与横向比较。数据来源为汽车之家质量产品，通过站内短信邀请车主填写在线表单。

中国品牌整体质量表现：2024年PPH为194，较2023年下降36。主要质量问题集中在行驶过程（占比257%）、电子设备（165%）、内饰（124%）、功能操作（117%）及车身外观（118%）。其中行驶过程问题占比最高，包括胎噪声过大、风噪声过大、发动机噪音过大、刹车异响等。电子设备方面，语音识别误识别、蓝牙连接中断、触摸屏故障等问题频发。内饰异味、异响及材质易损是常见投诉点。新能源中国品牌PPH为158，燃油车PPH为172，新能源车质量改善更显著。

海外品牌国产车PPH为147，较2023年下降25。质量表现优于中国品牌燃油车，主要问题集中在行驶过程（240%）、电子设备（217%）、内饰（119%）。欧洲、美国、日本品牌表现突出，马自达、雪铁龙、雪佛兰等合资车型PPH低于行业平均。豪华品牌如宝马、奔驰、雷克萨斯表现稳定，PPH分别为109、109、78。功能操作方面，自动泊车、360影像等智能化功能故障率较高。

海外品牌进口车PPH为132，较2023年下降7。质量表现优于国产车，但低于中国品牌新能源车。主要问题分布在行驶过程（240%）、电子设备（217%）、功能操作（108%）。雷克萨斯、宝马、奔驰等高端品牌PPH分别为78、109、112，表现优秀。进口车在动力系统、变速系统等传统机械部件方面问题较少，但智能化功能故障率与国产车接近。

新能源车总体PPH为153，较2023年下降30。中国品牌新能源车PPH为158，海外品牌新能源车PPH为101。新能源车在电子设备维度表现优于燃油车，但功能操作问题突出。主要故障包括雨刷不净、自动刹车失效、360影像拼接异常等。细分市场中，小型车、大型车质量提升明显，MPV改进最显著。法系品牌质量提升幅度最大，部分合资车型PPH下降超50%。

核心结论：

1. 中国品牌新能源车质量显著提升，PPH较2023年下降36，但仍面临行驶噪声、电子设备故障、内饰异味等挑战。
2. 海外品牌国产车质量优于中国品牌燃油车，PPH下降25，但智能化功能问题较多。
3. 新能源车在电子设备维度表现最佳，但功能操作问题仍占较高比例，需加强技术适配。
4. 细分市场中，法系品牌改进最显著，小型车与大型车质量提升明显，MPV进步突出。
5. 中国消费者主要质量问题集中在行驶过程（257%）、电子设备（165%）、内饰（124%）三大领域，而座椅与变速系统问题最少。