航空装备行业深度:航空发动机景气度大幅提升,抢跑长期掘金赛道-20210819-财信证券-28页_1mb
报告摘要
航空装备行业深度分析总结
核心内容概述
航空发动机作为飞机的核心动力装置,是国家科技、工业、经济和国防实力的重要体现。当前我国航空发动机市场正迎来景气度大幅提升,主要受军机放量与练兵备战消耗增加的双重驱动。随着“十四五”规划的推进,国产替代进程加快,预计在“十四五”期间完成关键型号突破,“十五五”期间实现批量生产。同时,“两机专项”与航空发动机集团的成立为行业发展提供了重要支持。
主要观点
1. 市场前景广阔
- 2021年军用航空发动机市场空间:预计在471~534亿元。
- 2021~2027年市场总规模:约4927亿元,年均复合增速10.2%。
- 军机数量增长:未来7年我国军机数量以10%的年均复合增速增长,预计2027年达到6353架。
- 国产化率提升:目前国产化率约为80%,预计“十四五”期间提升至100%。
2. 技术壁垒高
- 研制周期长:通常达30年,是研制同一代飞机时间的两倍。
- 研发投入高:单台航空发动机研发费用可达数十亿美元。
- 技术难度大:涉及多学科,需进行上万小时的试验和测试。
3. 国产替代势在必行
- 进口依赖:目前约20%的军用航空发动机仍需进口。
- 突破时间:预计“十四五”期间完成关键型号国产化突破。
- 替代进程:在“十五五”期间,将开启国产发动机的批产放量。
4. 产业链完备,国企主导
- 产业链覆盖:研发设计、原材料制造、零部件加工、整机制造、维修保障等。
- 主要参与企业:国企为主,如航发动力、中航重机、钢研高纳等。
- 技术优势:国企在核心部件和系统上占据主导地位,具备较强的技术实力和市场份额。
5. 航空发动机分类与特点
- 直接反作用推进:涡轮风扇、涡轮喷气、冲压、脉冲爆震发动机。
- 间接反作用推进:活塞式、涡轮螺旋桨、涡轮轴、桨扇发动机。
- 主要应用:涡扇发动机用于战斗机和运输机,涡轴用于直升机,涡桨用于中低速运输机等。
关键信息
市场预测
- 采购市场空间:2021~2027年预计达2542亿元。
- 维修市场空间:预计达2385亿元。
- 总市场空间:预计达4927亿元。
产业链构成
- 研发设计:以中国航空发动机集团下属研究所为主。
- 整机制造:航发动力是A股唯一整机制造标的。
- 零部件制造:中航重机、钢研高纳等在锻造、铸造、机加等领域占据重要地位。
- 控制系统:航发控制几乎垄断军用航空发动机控制系统市场。
- 原材料制造:钛合金、高温合金为主要材料,复合材料用于跨代发展。
投资建议
- 行业评级:给予“同步大市”评级。
- 重点推荐:航发动力、中航重机、钢研高纳。
- 投资逻辑:军机放量、国产替代、政策支持、定价机制改革、股权激励等。
风险提示
- 军品研制进度不及预期。
- 军品订单数量不及预期。
- 资金调拨不及预期。
重点上市公司表现
| 股票名称 | 2020A EPS | 2020A PE | 2021E EPS | 2021E PE | 2022E EPS | 2022E PE | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 航发动力 | 0.43 | 151.05 | 0.52 | 124.90 | 0.64 | 101.48 | 谨慎推荐 |
| 钢研高纳 | 0.42 | 105.26 | 0.56 | 78.95 | 0.73 | 60.56 | 谨慎推荐 |
| 中航重机 | 0.37 | 83.27 | 0.56 | 55.02 | 0.72 | 42.79 | 谨慎推荐 |
产业链结构
研发设计
- 主要单位:中国航空发动机研究院、北京航空航天大学、西北工业大学等。
- 产品:涡扇-10、涡轴-10、涡轴-16等。
整机制造
- 主要单位:航发动力、沈阳黎明、成都发动机公司等。
- 产品:涡扇-10、涡扇-15、涡扇-20等。
零部件及系统
- 锻造件:中航重机、钢研高纳等。
- 铸造件:中航精铸、贵州安吉等。
- 控制系统:航发控制、中航机电等。
原材料及毛坯制造
- 钛合金:宝钛股份、西部超导、西部材料等。
- 高温合金:钢研高纳、中科院沈阳金属所等。
- 复合材料:中航高科、航天长征睿特等。
图表概览
- 图1:航空发动机CJ-1000A。
- 图2:航空活塞发动机工作原理。
- 图3:星型汽缸航空活塞发动机。
- 图4:涡轮喷气发动机工作原理。
- 图5:涡喷-14发动机。
- 图6:涡轮风扇发动机工作原理。
- 图7:涡扇-10发动机。
- 图8:涡轮轴发动机工作原理。
- 图9:涡轴-16发动机。
- 图10:涡轮螺旋桨发动机工作原理。
- 图11:涡桨-6发动机。
- 图12:航空发动机研制全周期。
- 图13:我国装备费占国防军费比例。
- 图14:我国装备费历年支出额及占比。
- 图15:美国装备采购费构成。
- 图16:典型战斗机价值拆分。
- 图17:世界大国军机及战斗机数量对比。
- 图18:中国2014~2020年军机数量。
- 图19:我国军机组成结构。
- 图20:中国战斗机代际构成。
- 图21:我国军用航空发动机产业链(上市公司)。
- 图22:钛合金应用领域。
- 图23:2015~2021年钛合金市场规模。
- 图24:高温合金应用领域。
- 图25:2015~2021年高温合金市场规模。
- 图26:公司2013~2020年营收及增速。
- 图27:公司2013~2020年归母净利润及增速。
- 图28:公司2013~2020年营收及增速。
- 图29:公司2013~2020年归母净利润及增速。
- 图30:公司2013~2020年营收及增速。
- 图31:公司2013~2020年归母净利润及增速。
表格概览
- 表1:航空发动机发展史:关键事件。
- 表2:全球装备数量前三的各型军机及其发动机。
- 表3:航空发动机分类、特点及应用。
- 表4:我国军用发动机及其装备飞机。
- 表5:我国军用航空发动机市场测算。
- 表6:我国军用航空发动机主要设计研发单位。
- 表7:我国军用航空发动机整机生产制造单位。
- 表8:我国军用航空发动机锻、铸件研发制造单位。
- 表9:我国军用航空发动机零部件制造单位。
- 表10:我国军用航空发动机控制系统及其它部件研发制造单位。
- 表11:我国军用航空发动机原材料及毛坯供应单位。
- 表12:三大复合材料应用及相关上市公司。
- 表13:我国军用航空发动机维修保障单位。
结论
航空发动机产业具备极高的技术壁垒和研发成本,是国家安全和大国地位的重要保障。随着“十四五”规划的推进,我国航空发动机市场将迎来显著增长,国产替代进程加快,产业链日趋完善。投资方面,建议关注航发动力、中航重机、钢研高纳等重点企业,其在整机制造、零部件及原材料领域具备较强竞争力。风险方面,需关注军品研制进度、订单数量及资金调拨等因素。
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