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电池新技术专题（三）：动力电池结构创新百家争鸣

核心内容概述

动力电池作为新能源汽车的核心组件，其结构创新已成为行业发展的关键方向。当前，叠片工艺与卷绕工艺并行发展，各有优劣。同时，各大厂商纷纷推出结构创新技术，如宁德时代的CTP技术、特斯拉的4680电池与CTC技术、比亚迪的刀片电池与CTB技术等，旨在提升电池性能、安全性和集成度，推动新能源汽车技术进步。

主要观点

• 叠片工艺：内部空间利用率高，容量密度和能量密度表现优异，但存在虚焊、设备效率低等缺点。
• 卷绕工艺：生产控制相对简单，电焊容易，但内阻较高、形状单一、散热效果较差。
• 动力电池结构创新趋势：从“模组化”向“集成化”演进，电池包模块化、标准化程度不断加深，生产集中度持续提升。
• 各大企业技术亮点：
  • 宁德时代：CTP3.0麒麟电池，采用多功能弹性夹层与大面冷却技术，空间利用率可达72%，能量密度提升显著，预计2023年量产。
  • 特斯拉：4680电池具备大电芯、全极耳、干电池等创新，配合CTC技术，提升续航与减重。
  • 比亚迪：刀片电池实现60%空间利用率，具备“6S”理念，CTB技术进一步提升结构强度与空间利用率至66%。
  • 蜂巢能源：高速叠片工艺，提升能量密度5%，成本降低15%，并推出无钴电池，续航达880km。
  • 国轩高科：JTM集成技术，实现低成本、高标准化，模组能量密度接近200Wh/kg。
  • 广汽集团：弹匣电池具备四大核心技术，系统体积比能量提升至302Wh/L，安全性能卓越。
  • 长城汽车：大禹电池通过八大核心技术实现热失控防控，首搭车型续航达802km。
  • 中航锂电：one-stop电池实现高度集成，空间利用率提升5%，能量密度达300Wh/kg，预计2022年6月面世。
  • 零跑汽车：CTC方案实现电池与底盘一体化，提升空间利用率5%，续航提升10%。
  • 上汽集团：魔方电池采用躺式电芯布局，实现零热失控，支持换电功能。

关键信息

技术对比

各企业创新技术核心指标

投资建议

当前电池包模块化、标准化程度不断加深，整个电池包的生产环节集中度继续提升为大势所趋。推荐关注以下企业：

• 宁德时代：龙头地位稳固，海外市场及储能业务爆发。
• 亿纬锂能：动力电池业务快速发展，盈利有所承压。
• 比亚迪：厚积薄发，新能源汽车市场表现强劲。
  -孚能科技：盈利承压，静待软包产能放量。

风险因素

• 疫情导致产业链需求不及预期。
• 技术路线变化风险。
• 原材料价格波动风险。
• 市场竞争加剧风险。