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自驾游全面重塑中国主流车市分析报告

自驾游需求正在成为中国乘用车市场的主导力量，彻底改变了传统以公商务和上下班出行为主的市场结构。

一、中国车市发展历程

中国乘用车市场经历了三个重要阶段：

1. 第一阶段（1990年代末至2015年）：公商务主导阶段。以先富群体和单位用户为核心，消费特征为追求品牌、品质和空间，代表车型为奥迪、雅阁、帕萨特等高端车型，海外品牌主导市场。
2. 第二阶段（约2016年-2019年）：上下班场景为主导。首购青年家庭用户成为主力，注重实用、经济型，代表车型为朗逸、轩逸、哈弗H6等入门产品，海外品牌与早期中国品牌共同受益，中国品牌开始崛起。
3. 第三阶段（自2020年起）：自驾游崛起阶段。消费者结构转变为再购中年家庭用户，出游特征表现为家庭化、短途休闲化，推动空间需求增加，产品战略快速向多功能、节能化、硬派越野方向倾斜。

二、自驾游地位的超越

2021年，自驾游需求首次超越上下班场景，成为消费者的首要购车诉求，占比达到52.57%。这一变化预示着中国传统乘用车市场正在经历根本性转向。

三、中国式自驾游的特征

1. 出行参与者以家庭成员为主，夫妻/孩子/父母同行占比均超过50%
2. 行驶距离集中在短途：53公里以内占主导
3. 行驶时间集中周末、小长假期间
4. 核心关注点：空间（56.5%）、安全、舒适性、能耗远超动力、操控等传统关注点

四、车企战略调整

已进入有中国特色的家庭自驾游主导新时代的品牌主要有：

1. 腾势、坦克、理想三位于一体
2. 长城汽车积极布局新能源与硬派越野
3. 比亚迪加速新能源转型
4. 奇瑞推出捷途等旅行车型，进行市场开拓

五、未来趋势展望

中国车市将加速向以家庭自驾游为主要场景的多元化市场转变，多元化、多功能的节能车型与硬派越野车有望成为市场新主角。中国汽车市场的未来将更加注重“空间、安全、能耗”的产品特性，中国品牌有望抓住机遇，实现增长。