自驾游车市洞察报告_2022版__25页_3mb

自驾游将成中国车市“第一诉求”总结

核心内容

易车研究院发布的《自驾游车市洞察报告(2022版)》指出，自驾游购车诉求将逐步成为中国车市的“第一诉求”。随着外部消费环境的优化与内部产品供给的升级，中国自驾游车市呈现出强劲的发展趋势。报告从购车诉求角度出发，重新定义细分市场，并通过多维度分析，揭示了自驾游车市的主要特征与未来发展趋势。

主要观点

• 自驾游车市定义：以自驾游为主的细分市场，区别于代步、商务、网约车等其他细分市场。
• 自驾游诉求强势反弹：2022年，自驾游购车诉求占比升至33.03%，与上下班诉求接近，成为用户购车的重要因素。
• 未来趋势预测：2022-2025年，自驾游购车诉求预计将达到45%，成为车市的“第一诉求”。
• 用户特征：年龄越高、家庭财富越高、城市级别越高、车型级别越高，自驾游购车诉求越强。
• 混动车型需求增长：混动车型（油混、插电式、增程）的自驾游购车诉求高于纯电车型。
• 车型功能影响诉求：MPV与皮卡因空间与载货功能更受自驾游用户青睐。

关键信息

自驾游市场特征

• 用户来源：主要来自北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州等经济发达的一二线城市。
• 出游类型：以家庭游、亲子游为主，周边游为特色。
• 出游距离：多数为50公里以内，一个来回不需一箱油。
• 出游时间：多数为半天，以“早出晚归”为主。
• 车型偏好：中大型SUV、中大型MPV、中型SUV、中型MPV等主流级别车型更受欢迎。

自驾游购车诉求变化趋势

• 2018-2022年：自驾游诉求呈现震荡上扬走势，2020年受疫情影响有所下降，2022年强势反弹。
• 上下班诉求：在2022年与自驾游诉求接近，但整体呈震荡下滑趋势。
• 产品布局调整：车企需关注自驾游诉求，优化产品布局与战略调整，以应对市场变化。

推动因素分析

主流品牌表现

• 理想汽车：2022年以63.73%的自驾游购车诉求排名首位，主打增程、家用与高级别车型。
• 坦克：作为长城汽车的重要产品线，坦克300与坦克500表现亮眼，未来有望进一步扩大市场份额。
• 三菱与Jeep：虽然在华销量下滑，但仍有潜力通过回归原点、转战自驾游车市获得增长机会。
• 路虎：虽排名海外高端品牌首位，但需在主流价格区间培育更多车型。
• 凯迪拉克、林肯、沃尔沃：二线海外高端品牌在自驾游车市有一定人气，需加强品牌建设与新能源布局。

未来市场预判

• 2022-2025年：
  • 自驾游购车诉求将达45%，成为车市“第一诉求”。
  • 中年、老年用户销量贡献将显著提升，分别有望达到56%、11%。
  • 中产阶层销量贡献将增加至50%。
  • 大城市用户购车诉求更强，销量贡献有望突破60%。
  • 混动车型销量将爆发式增长。
  • MPV与皮卡将加速家用化与乘用化，更好满足自驾游需求。

结论

随着外部环境优化与产品供给升级，中国自驾游车市将持续壮大，甚至爆发式增长。车企需重视自驾游购车诉求，优化产品布局，加强混动与多功能车型的开发，以应对这一新兴市场趋势。理想汽车与坦克品牌在自驾游车市表现突出，未来有望主导市场。同时，三菱、Jeep等海外品牌也需积极调整战略，抓住机遇。