20170823-安信证券-新三板主题报告_产业链全行业视角_挖掘优质新三板车联网标的_61页_4mb

2017年新三板车联网行业研究报告总结

核心内容

本报告从产业链全行业视角出发，分析了2017年车联网行业的投资机遇与发展方向。报告指出，车联网在需求、政策与技术三方面已具备良好的发展基础，产业链各环节均存在增长潜力。重点分析了通讯层、传感层、平台层与应用层的布局情况，并对新三板中的优质车联网企业进行了介绍，提出了投资建议。

主要观点

1. 通讯层：5G技术为车联网带来变革

• 5G具备高带宽和低延迟，是车联网发展的重要推动力。
• 中国三大运营商（中国移动、中国联通、中国电信）分别采取不同策略，推动车联网发展。
• 中国移动推出“和车联”和“和路通”品牌，中国联通成立“联通智网科技公司”，中国电信与爱立信合作，建立TSP运营平台。

2. 传感层：T-BOX成为车联网核心

• T-BOX与OBD在功能与适用场景上存在差异，T-BOX更适合前装市场。
• T-BOX能够获取更完整、稳定的数据，利于实现远程控制功能。
• 内资企业更易获得整车厂对CAN总线协议的开放，是T-BOX的突破口。

3. 平台层：TSP是车联网核心服务

• TSP在车联网产业链中处于核心地位，连接汽车、车载设备、网络运营商与内容提供商。
• 整车厂与互联网公司均在TSP领域发力，其中整车厂具有先发优势，互联网公司则具备技术与数据处理能力。

4. 应用层：车载终端主导，软硬件“通吃”是发展方向

• 车载终端是车联网应用的核心载体，集成了软件与硬件功能。
• 新三板企业多布局于应用层，通过创新解决方案应对大企业的竞争。
• 随着V2X的发展，车联网应用将更加丰富，覆盖安全、自动驾驶、信息娱乐等多个领域。

关键信息

5G技术

• 5G是车联网的最佳拍档，能够实现高精度地图、远程控制等高级功能。
• 5G将推动车联网向智能交通与无人驾驶发展。

T-BOX

• T-BOX与OBD存在显著差异，其可直接连接汽车CAN总线，实现深度数据采集与控制。
• 内资企业是T-BOX的主要突破口，具备快速适配能力。

TSP（车联网服务提供商）

• TSP在车联网产业链中具有核心地位，提供导航、安全、娱乐等增值服务。
• TSP通过积累大数据资源，增强对下游企业的议价能力。

V2X（车与万物互联）

• V2X是车联网发展的未来方向，将推动各层技术协同发展。
• V2X将提升汽车感知能力，实现车与环境的信息交互。

新三板企业

• 新三板企业多聚焦于应用层，通过创新与垂直领域布局建立竞争优势。
• 重点推荐企业包括雷腾软件、福信富通、赛格导航、凯越电子、中航讯、蓝斯股份等。

优质新三板车联网企业

雷腾软件

• 专注于“车联网”和“新能源汽车”双业务，具备较强的技术与市场竞争力。

福信富通

• 构建人车云互联生态圈，提供全面的车联网解决方案。

赛格导航

• 车联网及汽车智能化领域领先企业，拥有国家级高新技术资质。

凯越电子

• 推动汽车导航影音技术进步，专注于前装市场。

中航讯

• 专注智能公交行业，具备成熟的车联网终端产品。

蓝斯股份

• 提供智慧交通整体解决方案，具备较强的行业影响力。

行业发展趋势

• 车联网发展将沿着智能化方向演进，依托大数据与云平台实现更多增值服务。
• V2X的发展将推动车联网各层的协同，提升整体产业链效益。
• 未来，车联网将与移动互联网深度融合，实现个性化与社区化的人机交互体验。

风险提示

• 车联网发展可能不达预期。
• 相关政策落地可能滞后，影响行业发展节奏。

结论

2017年，车联网行业在技术、政策与市场需求的推动下迎来发展契机。新三板企业通过创新商业模式与垂直领域深耕，具备较强的市场竞争力。未来，随着5G、V2X等技术的发展，车联网产业链将更加完善，相关企业有望实现持续增长。