航空行业10月数据总结
核心内容概述
本行业月报主要分析了2017年10月中国主要航空公司的运营数据,指出国庆长假及人民币升值对国际航线的积极影响,同时提到国内航线客座率普遍下滑。报告还评估了“供给侧改革”对行业的影响,认为其将带来锦上添花效应,但要实现巨大变革仍需进一步验证。此外,报告预测2018年油价与汇率对航空公司利润的影响将有所缓解,并给出了投资建议。
主要观点
1. 国际航线表现强劲
- 需求增长显著:国庆长假延长及人民币升值推动出境游需求增长,国际航线RPK增速远高于运力供给增速。
- 主要航空公司表现:
- 南航国际航线RPK增速达22.5%,ASK增速19.1%;
- 国航国际航线RPK增速13.1%,ASK增速11.1%;
- 吉祥航空国际航线RPK增速32.6%,ASK增速6.3%,供需差达3.5个百分点;
- 春秋航空国际航线RPK增速12.4%,ASK增速6.8%,供需差达1.5个百分点。
- 客座率提升:国际航线需求增长带动吉祥航空、春秋航空及南航整体客座率同比提升,国航则略有下滑。
2. 国内航线客座率普遍下滑
- 10月会议影响:国内航线客座率普遍下滑,南航、国航、吉祥航空分别下降0.4、1.9、0.3个百分点。
- 南航、国航整体表现:
- 南航整体客座率同比提升0.4个百分点至82%;
- 国航整体客座率同比下滑0.4个百分点至81%;
- 吉祥航空整体客座率提升2.5个百分点至86.4%;
- 春秋航空整体客座率提升1.1个百分点至88.4%。
3. 供需差分析
- 南航:供需差为0.6%,较9月改善;
- 国航:供需差为-0.5%,环比有所好转;
- 吉祥航空:供需差达3.5个百分点,显著高于其他公司;
- 春秋航空:供需差为1.5个百分点,提升明显。
关键信息
1. 行业景气度持续向上
- 报告继续看好未来两年行业景气度,认为供给侧改革将强化行业盈利改善趋势。
2. 投资建议
- 推荐公司:
- 强推:中国国航(601111);
- 推荐:南方航空(600029)、春秋航空(601021);
- 投资逻辑:
- 国航:价格领导者,航线网络价值高,京沪线最大受益者;
- 南航:机队规模最大,票价与客座率双升弹性最大;
- 春秋航空:2017年业绩见底,执行力强,2019年进入北京二机场是重要战略机遇。
3. 油价与汇率影响趋缓
- 油价:2017年国内航空煤油到岸完税价格同比增长26%,国际油价增长19.6%,综合测算油价增长24%;预计2018年油价增长幅度将下降至14.5%。
- 汇率:人民币升值趋势持续,航空公司美元负债比例下降,汇率对利润影响趋弱。
4. 风险提示
行业趋势展望
- 国际航线:中欧、日本、东南亚航线逐步恢复,中非航线成为新亮点,中美航线或在2018年止跌回升。
- 供给侧改革:预期将推动行业供需结构改善,带来客座率与票价双升,但需等待三月数据验证是否能实现重大变革。
评级体系说明
| 评级 |
含义 |
| 强推 |
预期未来6个月内超越基准指数20%以上 |
| 推荐 |
预期未来6个月内超越基准指数10%-20% |
| 中性 |
预期未来6个月内相对基准指数变动幅度在-10%—10%之间 |
| 回避 |
预期未来6个月内相对基准指数跌幅在10%—20%之间 |
交通运输组团队介绍
- 组长、首席分析师:吴一凡(上海交通大学金融学硕士,2016年加入华创证券,2015年金牛分析师交运行业第五名)
- 助理研究员:
- 刘阳(上海交通大学工学硕士)
- 肖祎(香港城市大学经济学硕士,曾任职于华泰保险资管、中铁信托)
- 王凯(华东师范大学经济学硕士)
华创证券机构销售通讯录
行业评级说明
| 评级 |
含义 |
| 推荐 |
预期未来3-6个月内该行业指数涨幅超过基准指数5%以上 |
| 中性 |
预期未来3-6个月内该行业指数变动幅度相对基准指数-5%—5% |
| 回避 |
预期未来3-6个月内该行业指数跌幅超过基准指数5%以上 |
分析师声明
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