20260602-华泰期货-航运日报_6月底加班船出现_关注马士基6月下半月第一周开价_14页_3mb

集运市场分析总结

核心内容

本文档主要分析了2026年6月及7月集装箱运输市场行情，包括期货价格、现货价格、运力供应、供应链动态以及需求端和欧洲经济情况。文档提供了各主要航运公司6月和7月的报价变化、运力交付情况、市场供需趋势以及相关图表数据。

主要观点

• 运价上涨趋势：6月和7月的运价呈现上涨趋势，主要由于需求端的强劲表现、地缘政治影响（如红海航运安全问题）以及运力供应紧张。
• 地缘政治影响：伊朗谴责美国和以色列违反停火协议，强调将采取自卫措施，增加了红海航线的风险，可能影响运价。
• 运力交付：2026年上半年集装箱船舶交付量较低，预计下半年运力交付量将有所增加，尤其是17000+TEU船舶。
• 运力供应：静态和动态供给均显示运力相对紧张，尤其在6月和7月，运力供应不足推动运价上涨。
• 成本上涨：原油价格上涨导致单箱成本增加约350-400美元/FEU，进一步推高运价。
• 市场预期：7月和8月可能成为运价的高峰，投资者需关注运价走势及市场波动。

关键信息

一、期货价格

• EC2604合约：2023-08-18为1,000点，2024-09-18为3,600点，2025-10-23为2,000点。
• EC2606合约：2023-08-18为1,000点，2024-09-19为4,500点，2025-10-27为3,000点。
• EC2608合约：2023-08-18为1,000点，2024-09-19为6,000点，2025-10-27为3,000点。
• EC2510合约：2023-08-18为1,000点，2024-09-19为5,000点，2025-10-27为2,000点。
• EC2512合约：2023-08-18为1,000点，2024-09-19为4,800点，2025-10-27为2,500点。
• EC2602合约：2023-08-18为1,000点，2024-09-19为5,000点，2025-10-27为2,000点。

截至2026年6月1日，所有合约持仓为56762.00手，单日成交49675.00手。

二、现货价格

• SCFI（上海-欧洲）：2026年5月22日公布的运价为1905美元/TEU。
• SCFIS（上海-欧洲）：2026年5月25日公布的运价为2038.09点。
• SCFI（上海-美西）：2026年5月22日公布的运价为3154美元/FEU。
• SCFI（上海-美东）：2026年5月22日公布的运价为4313美元/FEU。
• SCFI（上海-南美）：2026年5月22日公布的运价为1,000点。
• SCFI（上海-新加坡）：2026年5月22日公布的运价为500点。

三、集装箱船舶运力供应

• 运力交付：截至2026年4月30日，2026年至今已交付58艘集装箱船舶，合计运力376,637TEU。
• 超大型船舶交付：2026年上半年交付17000+TEU船舶4艘，全年预计交付9艘。
• 运力增长：集装箱船舶运力持续增长，2026年6月运力达到44,500千TEU。
• 运力拥堵：全球集装箱船舶运力拥堵占比维持在31.5%左右，运力拥堵运力在10.5千TEU左右。

四、供应链动态

• 苏伊士运河：6月日均通过集装箱船舶数量为5艘，运力通过量为10千TEU。
• 好望角：6月通过集装箱船舶数量为5艘，运力通过量为250千TEU。
• 巴拿马运河：6月通过集装箱船舶数量为10千TEU，运力通过量为110艘。

五、需求及欧洲经济

• 港口吞吐量：2026年港口集装箱吞吐量持续增长，6月达到680万TEU。
• 规模以上港口吞吐量：2026年港口吞吐量维持在较高水平，显示出良好的需求。
• 欧洲经济：欧盟27国工业生产指数、进口中国金额、消费者信心指数及零售销售数据均显示欧洲经济保持稳定增长。

总结

文档显示，2026年6月和7月运价上涨趋势明显，主要由于需求强劲、地缘政治风险增加及运力供应紧张。伊朗与美国、以色列之间的紧张关系可能进一步影响红海航运安全，进而推高运价。此外，集装箱船舶交付量在下半年预计增加，但短期内运力仍偏紧，导致运价维持高位。成本上升也对运价形成支撑。投资者应关注运价走势及市场变化，以制定相应的投资策略。