航天军工行业:低空基建系列一两个复盘_两个思路_26页_1mb
报告摘要
低空基建系列一:两个复盘&两个思路
核心内容
本报告围绕“十三五”通航建设与“十四五”低空经济行情展开复盘,并提出两个投资思路,以帮助投资者把握低空基建的发展趋势与投资机会。
主要观点
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“十三五”通航建设完成度较高,地区差异显著
- “十三五”期间,通用机场数量从2015年的61个增长至2020年的339个,年均复合增长率(CAGR)达40.9%,远超规划目标。
- 各地政策兑现度差异较大,其中黑龙江省、浙江省、江苏省和广东省完成率较高,分别为96%、95%、156%和130%。
- 江苏省在“十三五”期间完成的起降点建设数量在3年维度上超过了“十三五”期间江苏省的通航机场建设总量。
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“十四五”低空经济进入地图轮动期,区域性政策显著推动板块行情
- 自2024年3月起,低空经济板块进入“地图轮动期”,各地政策落地对股价产生显著影响。
- 政策落地后的当周或第二周,该地区低空经济板块基本取得绝对正收益,且T-2日至T+2日期间涨幅显著。
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“十四五”期间,低空基建投资规划逐步清晰,重点区域投资力度加大
- 浙江、江苏、安徽、广东、四川、重庆等省市在“十四五”期间对低空基建表现出较强的投资意愿。
- 以南京市为例,其起降点建设规划投资预计超过168亿元,远高于“十三五”期间江苏省的通航机场投资。
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新型低空基建环节逐步显现,成为未来重点投资方向
- 除传统通用机场建设外,各地新增了飞行服务站、通信、导航、监视、气象监测等信息基础设施,以及数字化管理服务系统等新型基建需求。
- 新基建将成为低空经济发展的核心支撑,智能化和数字化是未来管理服务的关键。
关键信息
通航机场建设成本估算
- A1类机场:5亿元
- A2类机场:1.8亿元
- A3类机场、FSS、起降点:0.7亿元
“十四五”期间部分省市通用机场建设投资估算(单位:亿元)
| 地区 | A1类机场 | A2类机场 | A3类机场 | FSS | 起降点 | 总建设成本 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 浙江 | 19 | - | - | - | - | 95 |
| 江苏 | 10 | - | - | 2 | - | 51.4 |
| 安徽 | 7 | - | - | - | 105 | 108.5 |
| 广东 | 23 | - | - | - | - | 115 |
| 四川 | 10 | 8 | 112 | - | - | 142.8 |
| 重庆 | 4 | - | - | - | - | 20 |
低空经济投资思路
思路一:关注“十三五”高兑现地区“十四五”、“十五五”规划
- “十三五”期间政策兑现良好的省市在“十四五”、“十五五”期间对低空基建有清晰规划。
- 可重点关注这些地区的总承包解决方案企业,如深城交、四创电子等。
思路二:关注“十四五”新增的新型低空基建环节
- 新型低空基建包括飞行服务站、通信导航监视、气象监测、数字化管理服务系统等。
- 这些领域将推动低空经济的智能化和数字化发展,是未来重点投资方向。
风险提示
- 低空经济政策不及预期
- 商业模式落地不及预期
- 市场竞争加剧
投资建议
- 航天军工:增持(维持)
- 关注低空基建相关企业,尤其是具备总承包能力及在新型基建领域有布局的公司。
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