2024-04-29-世界卫生组织-Road_safety_Trinidad_and_Tobago_2023_country_profile_1页_201kb

人口约152.5万，高收入国家，位于美洲地区。参与了2009、2013、2015、2018和2023年全球道路安全报告的评估。2021年报告死亡人数75人，男性占15%，女性占85%。预计死亡人数77人（95%置信区间73-82），死亡率每10万人口约5.0。城市速度限制50 km/h，农村80 km/h，高速公路100 km/h。

立法方面，包括国家法律设定期速、禁止酒驾（BAC≤0.08 g/dl）、禁止手持手机驾驶、摩托车头盔法律、以及安全带和儿童座椅法律。执fa手段包括手动检查和技术标准。随机呼气测试未实施。

道路基础设施方面，有目标减少速度和提升安全标准的策略，包括投资高风险地点和升级道路。用户行为中，汽车占比最高，饮酒后驾驶有国家目标至2023年。

车辆安全方面，所有致命车祸车辆都会接受测试。注册车辆总数约936,640辆，安全标准覆盖全类型车辆，包括电子稳定控制和防抱死制动系统。头盔使用率高达98%，且有提升目标。

事故后响应包括国家法律提供免费急救和心理服务，但覆盖不完全。遵守联合国道路安全公约的部分良好。

国家框架包括2030年50%死亡率减少目标，国家道路安全策略和负责机构。数据系统支持，策略获全额资助。

总体， Trinidad and Tobago展示了在立法和技术方面的努力，但某些领域仍具改进空间，如饮酒后驾驶监测和全面提升急救覆盖率。