《中国碳达峰碳中和政策与行动(2023)》-39页_15mb
报告摘要
中国碳达峰碳中和政策与行动总结
核心内容
中国碳达峰碳中和(简称“双碳”)目标是实现“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”。这一目标不仅是中国应对气候变化的重要举措,也是推动高质量发展的内在要求。为实现这一目标,中国构建了“1+N”政策体系,即中央层面的顶层设计与部委及地方层面的具体实施方案和支撑保障措施相结合,形成多方协作、全面推进的格局。
主要观点
- 政策体系:中国构建了目标明确、分工合理、措施有力、衔接有序的“双碳”政策体系,涵盖能源、工业、交通运输、城乡建设、循环经济、生态碳汇、全民行动、减污降碳等多个方面。
- 能源转型:中国能源消费结构向清洁低碳方向转变,非化石能源消费比重持续上升,可再生能源装机容量和发电量保持高速增长,成为全球可再生能源发电新增装机容量的最大贡献者。
- 工业绿色低碳:通过产业结构优化、节能降碳、绿色制造体系建设等措施,中国工业领域实现了能源资源利用效率的显著提升。
- 交通运输绿色低碳:新能源交通工具推广迅速,绿色交通基础设施建设持续推进,推动“公转铁”“公转水”等措施优化运输结构。
- 城乡建设绿色发展:中国推动绿色低碳城市、县城和乡村建设,发展绿色建筑,提升建筑节能水平。
- 循环经济:中国大力推进大宗固废综合利用、废弃物循环利用、农业循环经济等,实现资源高效利用。
- 生态碳汇:通过国土绿化、生态保护、草原修复、湿地保护等措施,中国生态系统碳汇能力显著提升。
- 全民行动:中国倡导绿色低碳生活方式,推动碳普惠机制,鼓励公众参与减碳行动。
- 减污降碳协同:中国注重将绿色发展理念融入经济建设,实现环境、气候和经济效益的多赢。
- 科技创新:中国在绿色低碳技术领域持续投入,成为全球绿色低碳技术创新的重要贡献者。
- 市场机制:碳市场、绿证交易等机制逐步完善,推动市场化手段在“双碳”工作中发挥积极作用。
- 国际合作:中国积极参与全球气候治理,推动“一带一路”绿色发展,支持南南合作,助力全球应对气候变化。
关键信息
- 政策体系:中央层面的《意见》和《方案》作为“1+N”政策体系的顶层设计,明确了“双碳”工作的时间表、路线图和施工图。
- 能源结构:截至2023年上半年,中国可再生能源装机容量达到13.22亿千瓦,占总装机的48.8%,历史性超过煤电。
- 工业转型:中国通过淘汰落后产能、优化产业结构、推广绿色制造等手段,实现工业领域碳排放强度的显著下降。
- 交通运输:新能源汽车保有量超过1310万辆,占比超全球一半;铁路和水路货运量占比持续上升,运输结构不断优化。
- 城乡建设:绿色建筑占比达90%,建筑部门电气化率提高至44.9%,推动城市和乡村绿色低碳发展。
- 循环经济:2021年大宗固废综合利用率约为57%,主要再生资源回收利用量是2012年的2倍以上。
- 生态碳汇:中国森林覆盖率24.02%,森林蓄积量194.93亿立方米,林草植被总碳储量净增13.75亿吨。
- 全民行动:70%县级及以上党政机关建成节约型机关,公众对塑料污染治理政策知晓度超过84%。
- 减污降碳协同:2022年单位GDP二氧化碳排放比2020年降低4.6%,PM2.5年均浓度下降明显。
- 科技创新:中国绿色低碳专利授权量占全球31.9%,年均增速达12.5%,储能技术发展迅速。
- 市场机制:全国碳市场累计成交量2.38亿吨,绿证累计核发量超1.2亿个,绿电交易规模不断扩大。
- 国际合作:中国积极参与全球气候治理,推动“一带一路”绿色发展,设立南南合作基金,助力发展中国家应对气候变化。
未来展望
中国将继续推进“双碳”政策体系的完善,加强法律法规建设,推动碳市场扩容,促进技术创新和推广应用,同时积极参与全球气候治理,为构建公平合理、合作共赢的全球环境治理体系贡献中国智慧和中国力量。
参考文献
- 中国政府网
- 电力规划设计总院
- 生态环境部
- 国家能源局
- 国务院新闻办公室
- 人民日报
- 新华社
- 中国环境保护产业协会
- 中国光伏行业协会
- 自然资源部
- 国家林业和草原局
- 国家发展改革委
- 交通运输部
- 中国科学院地理科学与资源研究所
- 生态环境部环境与经济政策研究中心
- 美国环保协会北京代表处
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