20210810-国海证券-长安汽车-000625.SZ-事件点评_自主品牌发力_公司销量增速优于行业水平_5页_725kb
报告摘要
长安汽车(000625)事件点评总结
核心内容
本报告发布于2021年8月10日,由国海证券研究所出具,对长安汽车2021年7月产销数据进行分析,并维持“增持”投资评级。报告指出,公司销量增长表现优于行业平均水平,尤其是自主品牌板块表现亮眼,而合资品牌中长安福特有所回暖,马自达则面临一定压力。此外,林肯国产化车型销量增长显著,为公司带来高利润增长点。公司未来三年盈利预测显示,营业收入和归母净利润均保持稳定增长趋势。
主要观点
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自主品牌销量高增长:
7月自主品牌销量为9.88万辆,同比增长11.4%,环比增长7.5%。- 主力车型CS75系列、逸动系列持续热销,分别销售2万辆、1.3万辆。
- 第二代CS55PLUS启动预售,市场反应良好。
- UNI系列7月销量过万,下半年将推出改款UNI-T和首款轿车,有望进一步提升销量。
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合资品牌表现分化:
- 长安福特:7月销量2.6万辆,同比增长19.9%,环比增长19.7%。
- 锐界、探险者保持稳定市场份额。
- 福特Mach-E新车型上市,下半年还将推出全新福特EVOS,提振销量。
- 马自达:7月销量1万辆,同比下降16.1%,环比微跌,预计随着销售旺季到来及芯片短缺缓解,有望改善。
- 长安福特:7月销量2.6万辆,同比增长19.9%,环比增长19.7%。
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林肯国产化三剑客表现优异:
- 林肯7月销量超7700辆,同比增长36%。
- 国产SUV三剑客(航海家、冒险家、飞行家)销量均呈增长态势,其中飞行家同比增长71%。
- 高端车型销量提升有助于打开长安福特的高利润空间。
关键信息
销量与生产数据
- 2021年7月销量:17.79万辆,同比增长7.9%,环比增长2.8%。
- 2021年1-7月累计销量:137.88万辆,同比增长38.44%。
- 2021年7月生产:18.03万辆,同比增长6.3%,环比增长9.5%。
- 2021年1-7月累计生产:130.70万辆,同比增长32.1%。
盈利预测
| 年份 | 营业收入(亿元) | 同比增速 | 归母净利润(亿元) | 同比增速 | EPS(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021E | 1050 | 24% | 49.30 | 48.29% | 0.65 |
| 2022E | 1162 | 11% | 61.41 | 24.57% | 0.81 |
| 2023E | 1257 | 8% | 72.74 | 18.45% | 0.96 |
财务指标
| 指标 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| ROE(%) | 6.22 | 8.45 | 9.53 | 10.16 |
| 毛利率 | 14% | 15% | 15% | 15% |
| 期间费率 | 13% | 9% | 9% | 9% |
| 销售净利率 | 4% | 5% | 5% | 5% |
| P/E | 30.80 | 29.49 | 23.67 | 19.99 |
| P/B | 1.92 | 2.49 | 2.26 | 2.03 |
| P/S | 1.21 | 1.38 | 1.25 | 1.16 |
风险提示
- 新品销量不及预期
- 汽车芯片短缺缓解不及预期
- 新能源市场销量增速不及预期
投资建议
国海证券维持长安汽车“增持”评级,认为其自主品牌销量增长显著,合资品牌部分回暖,林肯国产化车型表现强劲,未来增长可期。公司未来三年营业收入和归母净利润均有望实现稳步增长,盈利能力和市场表现持续优化。
报告来源
- Wind资讯
- 国海证券研究所
投资评级标准
| 投资评级 | 说明 |
|---|---|
| 推荐 | 行业基本面向好,行业指数领先沪深300指数 |
| 中性 | 行业基本面稳定,行业指数跟随沪深300指数 |
| 回避 | 行业基本面向淡,行业指数落后沪深300指数 |
| 买入 | 相对沪深300指数涨幅20%以上 |
| 增持 | 相对沪深300指数涨幅介于10%~20%之间 |
| 中性 | 相对沪深300指数涨幅介于-10%~10%之间 |
| 卖出 | 相对沪深300指数跌幅10%以上 |
研究团队介绍
- 石金漫:证券分析师,香港理工大学理学硕士、工学学士,5年汽车行业研究经验,曾任职于国泰君安证券研究所。
- 仇百良:5年汽车产业经验,曾任职北汽蓝谷,负责极狐产品开发,现主要覆盖汽车及产业链。
- 多飞舟:金融学硕士、经济学学士,主要覆盖智能汽车零部件和后市场板块。
合规声明
国海证券持有长安汽车股份未超过1%。
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