【乘联会】2024关于新能源汽车出口现状及其支持贸易合作健康发展相关政策分析报告_12页_620kb

报告摘要

中国新能源汽车出口现状及支持贸易合作政策总结

2024年3月27日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（CPCA乘联会）发布政策分析报告，围绕新能源汽车出口现状及支持贸易合作健康发展相关措施展开。报告指出，近年来全球低碳化转型推动新能源汽车产业发展，中国作为主要生产国和消费市场，出口规模逐年扩大，为全球绿色发展作出贡献。然而，出口增长面临物流、金融、标准互认、贸易壁垒等挑战，亟需政策支持。

出口现状分析
2018年以来，中国新能源汽车出口进入高速增长期。2021年出口31万辆，同比增长30倍；2022年达679万辆，同比增长12倍；2023年增至1203万辆，同比增长776%，其中纯电动汽车占主导地位（1102万辆）。出口均价由2021年的19.5万美元提升至2023年的23.8万美元，呈现“量价齐升”态势。产业链方面，中国已形成覆盖关键材料、核心零部件、整车及配套服务的完整体系，在全球具备规模化生产优势，且在电池、电机、电控技术领域处于领先地位，成为驱动电机最大生产国。同时，外资企业通过开放股比限制实现规模化出口，进一步增强中国品牌的国际竞争力。

支持政策六大方向

提升国际化经营能力
- 鼓励海外研发合作与合规培训，加强当地化技术合作及售后体系建设，培养国际化人才。旨在解决技术标准国际化推进缓慢、海外供应链建设滞后等问题，维护品牌形象。
健全国际物流体系
- 优化运输管理程序，参与国际标准制定，推动乘用车集装箱载运及动力电池铁路运输技术方案。加强多港出海通道建设，整合海外仓储物流资源，缓解“最后一公里”滞压问题，保障供应链安全稳定。
加强金融支持
- 优化信贷与供应链金融服务，提升出口信用保险风险容忍度，完善汇率避险机制，便利人民币跨境结算。针对金融支撑体系滞后问题，增强企业海外市场消费能力及抗风险能力。
优化贸易促进活动
- 支持企业参与境外展会和品牌推介，建设新能源汽车公共服务平台，提供政策法规研究、检测认证等服务，推动产业价值链延伸和品牌国际认可度提升。
营造良好贸易环境
- 推动新能源汽车及充电设施、电池领域标准协调对接，发挥自贸协定优惠作用，规范进出口管理。应对不同国家法规差异、碳足迹监管加严及地缘冲突挑战，消除贸易壁垒，提升国际竞争力。
增强风险防范能力
- 利用多双边机制应对技术封锁与市场围堵，加强政府间沟通，协调解决贸易限制措施及外国反补贴调查问题，构建公平透明的贸易环境。