先进空中交通专题报告（2025）_100页_11mb

2025年亚太地区先进空中交通报告系统梳理了eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业的发展现状与未来趋势。中国将低空经济纳入国家战略，政策支持推动行业快速发展，但商业化仍面临适航认证、基础设施、空域管理及公众接受度等多重挑战。截至2025年，中国已有超70家企业布局eVTOL，其中亿航智能成为全球首家集齐“三证”（型号合格证、生产许可证、标准适航证）的企业，并启动商业运营；小鹏汇天、峰飞航空、沃飞长空等企业也积极推进适航审定，预计2025至2026年将有多款产品取证。

亚太地区eVTOL制造商以中国为核心，覆盖日本、韩国、新加坡等地，产品构型以倾转旋翼、多旋翼和复合翼为主，应用场景聚焦城际通勤、空中游览和应急救援。企业背景多元，包括汽车、无人机和传统航空制造领域，形成差异化技术路径。尽管资本持续涌入，多家企业完成数亿元融资，但研发成本高昂，一款5座级eVTOL从研发到取证需投入10-12亿元人民币，行业正经历大浪淘沙的洗牌过程。

政策层面，中国出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等多项法规，合肥、杭州、深圳等六大试点城市获600米以下空域管理授权，推动低空基础设施建设和商业化试点。地方政策提供高额补贴，鼓励适航取证、航线开通和基础设施投资。然而，欧美市场对eVTOL持审慎态度，面临监管严格、公众认知不足等问题，商业化进程相对滞后。

总体来看，eVTOL产业正处于从技术验证向商业化落地的关键过渡期。短期内将以高端出行、文旅观光和应急救援为突破口，长期则需解决成本、噪音、安全和规模化运营难题。行业未来发展依赖于政策协同、技术突破与生态构建，唯有脚踏实地推进全链条能力建设，方能在低空经济新赛道实现可持续发展。