2021中国地级以上城市房地产开发投资吸引力研究_65页_21mb
报告摘要
中国地级以上城市房地产开发投资吸引力研究(2021年)
核心内容概览
本报告由中指研究院发布,基于2021年全国297个地级以上城市的数据,分析了房地产开发投资吸引力,并结合“十四五”规划、城市群发展、人口流动、产业经济及交通网络等多维度因素,评估了城市的发展潜力。
主要观点与关键信息
一、研究背景与方法体系
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研究背景:
- 我国经济在“十四五”开局之年保持稳中向好的态势,但面临疫情带来的不确定性。
- 人口持续向东部及中西部核心城市聚集,流动人口规模扩大。
- 人口老龄化与少子化趋势加深,人口增长将逐渐趋缓。
- “房住不炒”的定位仍为楼市调控基调,政策引导下房地产市场分化加剧。
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方法体系:
- 基于2大维度(市场容量、增值潜能)和12个方面、近50项具体指标构建投资吸引力模型。
- 使用极差标准化方法对数据进行处理,结合主观和客观赋权法确定权重。
- 数据来源包括CREIS中指数据、国家统计局、地方统计局、科技部火炬中心、高铁网等。
二、全国城市房地产开发投资吸引力评价结果
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排名情况:
- 北上广深一线城市稳居前四,杭州、成都、南京、武汉、苏州、重庆位列前10,其中杭州因数字经济创新而排名领先。
- 成都排名上升,显示出较强的发展潜力。
- 1.5线和二线城市因人口增加和产业聚集,市场潜力大。
- 2.5线及三线城市中,靠近核心城市的地级市吸引力较高。
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区域分布:
- 东部三大城市群(长三角、珠三角、京津冀)及山东半岛城市占据全国投资吸引力前20名。
- 中西部核心城市如成都、西安、郑州、重庆、武汉、长沙等,因政策利好、交通发展、产业聚集等,投资潜力显著。
三、城市发展的三大核心驱动力
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人口因素:
- 人口持续向东部及中西部核心城市聚集,部分城市人口增长超300万。
- 人口受教育程度提升,一线城市如北京、南京、上海等具有较高的人才吸引力。
- 落户门槛降低,大中城市全面取消300万以下城区常住人口落户限制,加速人口集聚。
- 少子化和老龄化趋势加深,人口终将达峰值,对城市发展形成挑战。
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产业经济:
- 2020年受疫情影响,多数城市经济增长放缓,但东部及中西部核心城市经济韧性较强。
- “北上深”研发实力强,带动区域创新水平提升;中西部如成都、西安、武汉、长沙等城市亦具备较强的科技创新能力。
- 数字经济成为多数城市“十四五”期间重点发展方向,房地产行业亦面临数字化转型趋势。
- GDP“万亿”城市增至23个,其中上海、北京经济总量最大,杭州、成都、武汉、重庆、苏州等城市GDP亦保持在1.5万亿以上。
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交通网络:
- “八纵八横”高铁网络加速建设,运营里程达3.8万公里,稳居世界第一。
- 国家综合立体交通网建设提上日程,交通一体化推动城市群和都市圈发展。
- 轨道交通、新型城镇化及基础设施投融资改革推动TOD模式发展,提升城市高质量发展水平。
四、城市群与都市圈发展机遇
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长三角城市群:
- 依托G60科创走廊和基础设施互联互通,进入高质量发展阶段。
- 上海、杭州、南京、苏州等城市排名靠前,受益于区域协同发展。
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珠三角城市群:
- 粤港澳大湾区加强全球资源配置能力,推动更高水平对外开放。
- 广州、深圳、佛山、东莞等城市因产业优势和政策支持,人口吸引力增强。
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京津冀城市群:
- 交通一体化、产业升级转移成效显著,公共服务共建共享深化。
- 北京、天津、石家庄等城市在区域发展中发挥关键作用。
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中西部核心城市:
- 在“双循环”战略下,战略地位提升,虹吸效应增强。
- 成都、武汉、重庆、西安、郑州、长沙等城市因政策支持、产业聚集和交通枢纽建设,未来房地产市场潜力较大。
五、市场趋势与政策影响
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市场表现:
- 2020年全国商品房销售面积同比增长2.6%,价格稳中有升。
- 热点城市市场热度较高,但部分城市市场活力不足,库存去化周期较长。
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政策影响:
- 2020年“三道红线”、“两道红线”及土地供应“两集中”政策,对房企投资、营销、融资带来挑战。
- 房地产税改革试点稳步推进,进一步完善楼市调控长效机制。
六、未来展望
- 房地产市场将更加依赖城市基本面,如经济、产业、人口和交通。
- 人口将继续向东部城市群和中西部核心城市聚集,带动住房需求增长。
- 产业数字化和科技创新将成为城市竞争力的重要组成部分。
- 随着“三孩”政策的实施,大户型住房需求将有所上升,但对三四线城市影响更大。
- 家庭户规模持续缩小,小户型购房需求增加,对一二线城市影响更显著。
总结
2021年中国城市房地产开发投资吸引力研究,全面评估了全国297个地级以上城市的发展潜力。研究显示,一线城市仍保持领先,但市场趋于饱和;1.5线和二线城市因人口和产业聚集,市场潜力大;中西部核心城市在政策支持下,吸引力逐步增强。未来,城市群和都市圈将成为房地产发展的主要区域,人口、产业和交通作为三大核心驱动力,将继续影响城市房地产市场的发展格局。
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