20181117-新时代证券-汽车行业研究周报_吉利长城握手言和_自主品牌亟待突围_11页_1mb

吉利长城握手言和，自主品牌亟待突围总结

核心内容

本报告为行业研究周报，聚焦于2018年11月中旬中国汽车行业动态，涵盖板块表现、热点新闻、重点公告、投资要点及风险提示等内容。报告指出，在中国车市面临负增长压力的背景下，自主品牌车企需加强合作、提升品牌附加值，以应对激烈的市场竞争。

主要观点

• 行业竞争加剧：2018年中国汽车市场出现26年来首次负增长，竞争压力显著上升，自主品牌需团结协作，共同应对挑战。
• 特斯拉产能提升：特斯拉计划在11月28日前将Model 3周产量提升至7000辆，对中高级车市场形成冲击，凸显外资品牌对中国市场的重视。
• 蔚来ES8表现亮眼：蔚来汽车尽管仍处于亏损状态，但其ES8车型在10月份销量达1573台，第四季度目标销量为7000台，有望实现盈利。
• 上汽进军网约车：上汽集团推出“享道出行”平台，计划11月18日试运营，试图在网约车市场分一杯羹，但面临流量、牌照和合规等挑战。
• 零部件企业动态：部分零部件企业如光洋股份、恒立实业等表现突出，而腾龙股份等则出现下跌，反映出市场分化。

关键信息

本周相关板块表现

• 汽车（申万）指数：上涨4.61%，跑赢大盘1.52%。
• 新能源汽车指数：上涨8.30%。
• 特斯拉指数：上涨8.54%。
• 锂电池指数：上涨7.67%。
• 燃料电池指数：上涨8.87%。
• 智能汽车指数：上涨8.04%。
• 涨幅前十个股：光洋股份（60.95%）、恒立实业（32.66%）、兆丰股份（22.98%）、双林股份（20.92%）、越博动力（19.72%）。
• 跌幅前十个股：腾龙股份（-4.35%）、上汽集团（-4.11%）、特力A（-4.08%）、秦安股份（-2.04%）、锋龙股份（-1.63%）。

行业热点新闻

1. 江森自控剥离电池业务：江森自控以132亿美元出售电池业务，标志着其全面退出汽车零部件制造领域。
2. 银隆新能源盈利改善：银隆新能源生产能力与盈利能力向好，预计在2018年实现年终营收百亿目标。
3. 特斯拉产能提升：特斯拉计划在11月28日前实现Model 3周产量7000辆，显示出其加快扩张的决心。
4. 蔚来ES8销量目标：蔚来汽车10月份售出1573台ES8，第四季度目标销量7000台，预计实现盈利。
5. 上汽进军网约车：上汽集团推出“享道出行”平台，计划11月18日试运营，试图打破滴滴的市场垄断。

重点公告摘要

• 爱柯迪：首次公开发行限售股上市流通，共99,877,295股，将于2018年11月19日起流通。
• 富临精工：部分董事、高管计划减持股份，累计不超过0.18%。
• 腾龙股份：大股东减持计划实施完毕，减持股份占公司总股本的3.76%。
• 今飞凯达：大股东减持计划未实施，未来可能继续减持，减持价格不低于发行价的80%。

投资建议

重点关注

• 整车企业：
  • 上汽集团：作为整车龙头，逆势保持高速增长。
  • 长城汽车：业绩触底反弹，今年营收和毛利水平大幅回升。
• 零部件企业：
  • 双环传动：布局自动变速器市场，国际外包业务取得突破。
  • 银轮股份：乘用车业务增量可观，尾气后处理和新能源汽车热管理业务持续发力，具备优良成长性。

风险提示

• 汽车行业景气度下降：市场整体需求疲软可能影响企业业绩。
• 技术进步不及预期：新能源、智能化等技术的发展可能低于市场预期，影响行业竞争格局。

行业评级说明

• 行业评级：推荐、中性、回避。
• 公司评级：强烈推荐、推荐、中性、回避。
• 市场基准指数：沪深300指数。

附注

• 本报告内容为新时代证券研究所发布，仅限专业投资者及风险承受能力为C3、C4、C5的普通投资者参考。
• 报告中所含分析基于假设，存在局限性，估值结果不保证所涉及证券能够在该价格交易。
• 本报告不构成投资、法律、会计或税务建议，客户应自行判断。

相关报告

• 《十月汽车产销双跌，全年车市或迎近年来首降》
• 《深圳提前执行国六，新能源推广力度加大》
• 《特斯拉扭亏为盈，电车时代稳步到来》
• 《福田正式转让宝沃，将专注商用车业务》
• 《“金九”不金，期待“银十”》