绿色燃料行业深度系列报告一-可持续航空燃料(SAF)深度-欧盟需求强烈-SAF价格持续上涨_30页_2mb
报告摘要
绿色燃料行业深度系列报告一:可持续航空燃料 (SAF) 总结
核心内容
可持续航空燃料(SAF)作为航空业脱碳的重要手段,正受到全球政策驱动和市场需求的双重推动,成为航空燃料领域增长最快的细分市场之一。SAF具有显著的碳减排能力,最高可减少85%的碳排放,是实现航空业净零目标的关键路径。随着欧盟《ReFuelEU Aviation》法案进入履约期、英国启动2% SAF强制掺混政策以及全球范围内SAF强制掺混政策加速落地,SAF价格持续上涨,2025年欧洲SAFFOB价格达2300-2320美元/吨,国内价格同步升至2100-2300美元/吨,较年初涨幅约24%-25%。同时,SAF产业呈现快速扩张趋势,中国、美国、印尼有望成为主要SAF供应国。
主要观点
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SAF需求快速增长
- 全球SAF需求将在2025年达到0.06亿吨,2030年预计达0.18亿吨,2050年有望突破3.5亿吨。
- 中国SAF总产能预计在2025-2027年新增约550万吨,总产能有望突破1065万吨/年,成为全球主要出口国。
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技术路线与成本结构
- 目前SAF主要生产技术包括HEFA、ATJ、FT和PtL,其中HEFA工艺占主导地位,占据全球SAF总产能的80%以上。
- PtL技术虽减排能力最强(减少99%),但成本高,商业化仍处于初期阶段。
- 麦肯锡预计,2020-2050年,HEFA、ATJ、FT、PtL成本将分别下降22%、32%、24%、67%,技术迭代将压制高端SAF溢价。
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政策驱动SAF市场
- 欧盟、英国、美国等国家和地区均制定了明确的SAF掺混目标和补贴政策,推动SAF产能与消费量增长。
- 欧盟计划到2050年SAF掺混比例达70%,英国目标为22%,美国计划2030年实现30亿加仑SAF产量,2050年达350亿加仑。
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中国SAF产业快速扩张
- 中国已投产SAF产能约170万吨/年,主要集中在山东、浙江、江苏等地,采用HEFA工艺。
- 2025-2027年新增产能约550万吨/年,未来有望成为SAF出口大国。
关键信息
- SAF价格走势:受原料成本和政策驱动影响,SAF价格持续上涨,预计未来仍将维持高位。
- 原料瓶颈:全球SAF原料供应紧张,尤其是废弃食用油脂(UCO),中国取消出口退税加剧了全球原料竞争。
- 政策激励:欧盟、美国、英国等国家和地区通过补贴、税收抵免等政策激励SAF生产,提升其市场竞争力。
- 技术路线发展:HEFA技术成熟,但成本高;ATJ、FT正在向商业化过渡;PtL技术潜力大但尚未成熟。
- 中国SAF出口前景:随着产能释放和原料优势凸显,中国有望成为全球SAF主要出口国,推动绿色能源国际化。
投资建议
- 重点企业:
- 海新能科:具备成熟HEFA工艺,异构项目已完成,具备出口潜力。
- 鹏鹞环保:已实现SAF试产并完成国际出口,具备环保业务优势。
- 山高环能:餐厨垃圾处理龙头,SAF需求放量有望带来业绩弹性。
- 朗坤科技:国内有机固废处理领先企业,布局HMOs发展第二成长曲线。
风险提示
- 政策推进不及预期
- 出口风险
- 原材料价格波动
- 产能过剩
- 技术进步不及预期
附录:主要技术路线与原料
| 技术路线 | 原料 | 减排率 | 成熟度 |
|---|---|---|---|
| HEFA | 废弃食用油、动物油脂 | 73%-84% | 成熟 |
| ATJ | 淀粉、糖、纤维素等生物质 | 85%-94% | 商业化试点 |
| FT | 农林废弃物、城市垃圾 | 85%-94% | 商业化试点 |
| PtL | 绿氢、CO₂捕集 | 99% | 初期实验 |
政策与产能展望
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全球政策:
- 欧盟:2025年2%,2030年6%,2050年70%
- 英国:2025年2%,2030年10%,2050年22%
- 美国:2030年30亿加仑,2050年350亿加仑
- 新加坡:2026年1%,2030年3%-5%
- 印尼:2025年5%,2030年2.5%,2050年30%
- 中国:2025年2万吨,预计2030年SAF应用比例达4%
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中国SAF产能:
- 已投产:170万吨/年
- 在建/拟建:约345万吨
- 2025-2027年新增产能:550万吨/年
未来趋势
- 成本下降:随着技术进步和规模化生产,SAF成本有望逐步下降,尤其是PtL技术。
- 国际竞争:欧盟、英国、美国等将面临SAF供应缺口,需依赖进口满足需求。
- 绿色溢价:SAF的高成本使其在短期内仍需政策补贴,以缩小与传统航空燃油的差距。
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