云南省汽车市场分析报告2026Q1_40页_3mb

报告摘要

云南省汽车市场分析报告（2026年1-3月）

核心内容概述

2026年1-3月，云南省汽车市场整体承压下行，国产乘用车、进口车、商用车三大板块同步下滑，市场复苏动能不足。1-3月累计销量为141.3k，同比下滑10.54%。其中，国产乘用车占比78.02%，是市场绝对主力，但同比下滑幅度最大；进口车占比仅1.30%，表现低迷；商用车占比20.69%，相对稳定。

主要观点

1. 市场整体表现

1月销量为51.1k，同比下滑13.51%；2月回落至42.5k，环比下滑19.45%；3月回升至47.8k，环比增长12.32%，但同比仍下滑12.69%。
市场复苏乏力，结构性分化显著，SUV表现相对稳健，轿车、新能源车型普遍承压。

2. 车型结构分析

SUV：销量63.1k，占比44.66%，同比仅下滑2.90%，是市场第一大品类。
轿车：销量42.4k，占比29.99%，同比暴跌21.56%，是市场下滑的主要拖累项。
MPV：销量4.2k，占比2.97%，同比下滑11.31%。
交叉型：销量2.4k，占比1.70%，同比暴跌40.38%。
货车：销量26.4k，同比下滑4.30%。
客车：销量2.9k，同比微增7.62%，但基数较低。

3. 燃料结构分析

汽油车型：销量87.6k，占比62.01%，仍是市场主流，但同比下滑9.52%。
纯电动车型：销量27.1k，占比19.19%，同比下滑14.09%。
混动车型：销量12.2k，占比8.64%，同比下滑17.94%。
柴油车型：销量14.1k，占比9.98%，同比小幅下滑2.50%。
其他燃料类型：销量0.3k，占比0.21%，同比小幅增长25.12%。

4. 市场区域表现

昆明市：销量56.04k，占全省份额39.65%，虽同比下滑6.47%，但份额逆势提升1.73个百分点。
曲靖市、大理白族自治州：销量分别为12.00k、10.68k，同比均下滑，其中大理降幅达13.44%。
红河哈尼族彝族自治州、昭通市、保山市：销量均不足10k，同比普遍下滑。
普洱市、怒江傈僳族自治州：销量分别为5.13k、0.40k，实现同比正增长，成为市场亮点。
迪庆藏族自治州：销量仅0.17k，同比暴跌80.52%，市场近乎萎缩。

5. 市场排名

云南省汽车市场全国排名第11位，市场份额2.90%，较上年同期上升1位。
国产乘用车市场排名第13位，市场份额2.69%，排名与上年同期持平。

关键信息

1. 国产乘用车市场

1-3月累计销量110.3k，同比下滑12.23%。
SUV：销量62.1k，占比56.32%，同比下滑2.69%。
轿车：销量41.6k，占比37.72%，同比暴跌21.70%。
MPV：销量4.2k，占比3.83%，同比下滑11.03%。
交叉型：销量2.4k，占比2.14%，同比暴跌40.38%。
燃料结构：汽油车型占比68.15%，销量75.1k；新能源车型占比28.23%，销量34.8k；柴油车型占比19.30%，销量0.7k。

2. 车企表现

TOP20车企：合计占比86.57%，市场集中度与上年基本持平。
吉利汽车：销量11.7k，份额逆势提升1.45个百分点。
上汽通用五菱：销量3.0k，同比暴跌35.04%，份额大幅下滑2.95个百分点。
华晨宝马、东风本田、上汽通用：同比增长超17%，份额小幅提升。
小米汽车、特斯拉汽车：同比增长，市场表现亮眼。
比亚迪、长安汽车：同比下滑，份额持续收缩。

3. 品牌表现

自主品牌：销量68.0k，占比62.10%，同比下滑16.86%。
德系品牌：销量24.6k，占比22.51%，同比下滑5.11%。
日系品牌：销量12.1k，占比11.02%，同比微降2.87%。
韩系、美系品牌：销量分别为0.4k、4.4k，同比分别增长14.21%、6.96%，成为市场亮点。

4. 车系表现

轿车：自主阵营销量22.6k，占比55.01%，同比下滑29.65%；德系、日系、美系、韩系均承压。
SUV：自主阵营销量39.3k，占比63.61%，同比下滑5.15%；韩系、美系逆势增长。
MPV：自主阵营销量3.7k，占比87.98%，同比下滑12.29%；德系几乎消失，日系、韩系、美系实现增长。

结论

云南省汽车市场在2026年1-3月整体承压下行，市场复苏进程缓慢。国产乘用车作为核心板块，表现持续低迷，而进口车市场萎缩，商用车相对稳定。车型与燃料结构分化明显，SUV和汽油车型仍是市场主力，但新能源车型复苏不及预期。区域发展不均衡，昆明市为核心市场，多数地州销量下滑，仅普洱市、怒江傈僳族自治州实现正增长。市场竞争格局加速重构，传统头部车企普遍承压，新能源及二线合资品牌逆势增长。

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