深度报告-20210705-东吴证券-汽车行业深度报告_华为汽车产业链深度第三篇_CCA架构变革带来国产域控制器崛起_37页_2mb

报告摘要

汽车行业深度报告总结

核心内容

本报告分析了汽车行业在电动智能化趋势下，电子电气架构（E/E架构）的升级趋势以及华为CCA架构对行业的影响。主要聚焦于域控制器和执行端控制器的发展，指出随着ADAS功能升级、软件定义汽车的推进、以太网替代传统总线、以及SOA架构的引入，汽车行业正经历从分布式架构向“功能域”集中和“区域”集中的转变。

主要观点

算力与SOA架构推动域控制器集中：
- ADAS功能升级显著提升算力需求，传统分布式ECU架构无法满足，向“功能域”集中趋势演进。
- “软件定义汽车”要求OTA升级，SOA架构成为关键支撑，实现灵活部署和快速迭代。
- 以太网具备高带宽和低延时，支持SOA架构升级，成为下一代车载主干网络。
- 传统CAN/LIN总线向以太网升级，SOME/IP协议成为SOA架构的重要通信标准。
“功能域”+“区域”集中趋势：
- “功能域”集中带来域控制器需求提升，主要包括自动驾驶、智能座舱、车身和底盘域控制器。
- 自动驾驶域控制器单车价值量最高，预计在2025年和2030年分别达到468亿元和1240亿元。
- 智能座舱域控制器因不涉及行车安全，渗透率提升速度较快。
- 车身域控制器集成BCM功能，底盘域控制器整合驱动、转向、制动等控制单元，提升整车控制效率。
“Zone”区域控制器的出现：
- 区域控制器将机电一体化产品转变为标准执行单元，技术门槛下降，品类易于扩张。
- 区域控制器通过就近接入、减少线束长度和成本，成为整车架构的重要组成部分。
- 随着区域控制器发展，未来将整合更多ECU功能，减少ECU数量，提升效率。
华为CCA架构引领变革：
- 华为推出“计算+通信”CCA架构，实现“功能域”+“区域”集中，成为行业发展趋势。
- CCA架构采用以太环网和VIU区域控制器，提升通信效率和系统可靠性。
- 华为通过ICT技术积累，具备全栈式智能汽车解决方案能力，推动国产化替代进程。