20251226-东亚期货-周报—集运（欧线）_32页_3mb

报告摘要

上海东亚期货周报—集运 (欧线) 总结

核心内容概述

本报告为东亚期货发布的2025年12月26日上海东亚期货周报，主要聚焦于欧洲航线集装箱运输市场。报告从基本面要点、运输价格、运输供给、运输需求四个维度分析了当前市场情况，并结合图表数据提供了详尽的市场洞察。

主要观点

市场整体趋势

当前欧线集装箱运输市场维持宽幅震荡态势，短期内价格波动较小。
市场对1月上半月运价的预期有所回落，但下半月仍有涨价可能，需关注实际报价落地情况以判断02合约的后续走势。

利多因素

中东局势缓和：虽然局势有所改善，但红海短期通航仍无明显希望，可能对运力造成一定限制。
船公司仍有涨价动作：部分船公司对1月运价仍保持上涨预期，可能推动市场情绪回暖。

利空因素

欧线运力同比偏高：当前欧线整体运力部署高于去年同期，导致运价承压。
运价落地情况悲观：市场普遍对1月运价的最终落地持悲观态度，影响价格走势。

集装箱运输价格

SCFIS欧洲航线

本周一：1,589.20（1,510.56）点，环比 +5.21%
本周五：1,690（1,533）美元/TEU，环比 +10.24%

SCFI综合指数

本周五：1,656.32（1,552.92）点，环比 +6.66%

美西航线

本周一：962.10（924.36）点，环比 +4.08%
本周五：2,188（1,992）美元/FEU，环比 +9.84%

集装箱运输供给

全球集装箱船运力

截至本周五，全球集装箱船运力为 33,527,399 TEU，环比 +0.03%
全球集装箱船数量为 7,481艘，环比微增。

闲置运力

截至12月上旬，全球集装箱船闲置运力约为 66.99万TEU
闲置运力比为 2%

准班率

全球主干航线综合准班率为 43.75%（上期为42.56%）
到离港服务准班率为 41.76%（上期为39.41%）
收发货服务准班率为 45.74%（上期为45.71%）

集装箱运输需求

中国出口数据

11月中国出口总值为 3,303.51亿美元，当月同比 +5.9%
11月对美国出口总值为 33,789.10百万美元，当月同比 -28.58%
11月对欧盟出口总值为 47,147.15百万美元，当月同比 +14.83%

其他需求相关数据

中国制造业PMI：报告中附有图表，显示中国制造业PMI走势。
中美欧PMI对比：提供中美欧三地PMI的对比分析，反映不同地区的经济活动状况。

市场相关图表与数据

SCFIS欧线期货主连基差：图表显示当前基差走势。
国际集装箱租船价格指数：反映租船市场的价格变化。
全球集装箱船平均收益：展示全球集装箱船的平均收益情况。
全球集装箱船交付量：提供全球新交付集装箱船数量数据。
全球新签集装箱船订单：反映未来运力增长预期。
中国集装箱相关设备出口：包括中国集装箱船出口数量和集装箱出口数量。
全球主干航线准班率：涵盖到离港、收发货服务准班率。
全球主要港口班轮准班率：展示不同港口的准班率数据。
即期汇率：美元兑人民币和欧元兑人民币的汇率走势。

服务与联系方式

服务电话：
- 服务问询电话：021-55275087
- 投诉电话：021-55275065
服务内容：
- 研究分析服务：收集整理期货市场及经济信息，制作并提供研究分析报告。
- 风险管理顾问服务：协助客户建立风险管理制度，提供专项培训。
- 交易咨询服务：设计投资方案，拟定期货交易策略。

结论

总体来看，2025年12月26日的欧线集装箱运输市场呈现震荡格局，船公司仍有涨价预期，但市场对运价落地持悲观态度。中东局势虽有所缓和，但红海通航短期内仍无明显改善。中国对欧盟出口保持增长，而对美国出口则有所下降，这可能影响欧线运输需求。未来需密切关注1月运价的实际执行情况及市场情绪变化，以判断02合约的走势。

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