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上海东亚期货周报—集运（欧线）总结

一、核心内容概览

本周上海东亚期货发布的集运（欧线）周报，围绕集装箱运输市场的基本面要点、价格走势、供给与需求变化进行分析。报告指出，尽管船公司对7月上半月运价进行了提涨，但市场已开始预期7月运价将出现拐点，对盘面形成压力。同时，报告综合分析了影响运价的利多与利空因素，并提供了多组关键数据与图表支持。

二、基本面要点

1. 最新观点

• 本周船公司陆续发布7月上半月运价，基本维持在5800美元。
• 相比之前宣涨，运价有所回落，但相比6月仍处于上涨趋势。
• 马士基于周二开舱7月第2周大柜运价，提涨200美元至5500美元。
• 市场预期7月运价拐点逐步到来，盘面压力加大。
• 后续重点关注马士基7月下半月运价的开舱价格，短期主力合约波动减小。

2. 利多因素

• 中东局势反复，持续扰动市场情绪，推高运价预期。
• 旺季货量上升，船公司继续提涨7月运价，支撑市场信心。

3. 利空因素

• 当前欧线整体部署运力同比偏高，对运价形成下行压力。
• 油价短期快速回落，对远月运价形成压制。

三、集装箱运输价格

• SCFIS欧洲航线：本周一为3,009.00点（环比+6.64%）；本周五为3,121.69点（环比+4.57%）。
• SCFI欧洲航线：本周五为3158美元/TEU（环比+3.07%）。
• SCFI美西航线：本周五为5683美元/FEU（环比+11.41%）。
• 美西航线：本周一为2,970.78点（环比+12.10%）。

四、集装箱运输供给

• 全球集装箱船运力：截至本周五，总运力为34,342,632 TEU（环比+0.16%）。
• 全球集装箱船数量：7,556艘（环比+0.16%）。
• 闲置运力：约为62.59万TEU，闲置运力比为1.83%。
• 准班率：
  • 全球主干航线综合准班率：47.43%（环比-0.06%）。
  • 到离港服务准班率：42.28%（环比-0.91%）。
  • 收发货服务准班率：52.57%（环比+0.79%）。

五、集装箱运输需求

• 中国出口总值：5月为3,767.83亿美元（同比+19.4%）。
• 中国对美国出口：5月为39,025.52百万美元（同比+35.41%）。
• 中国对欧盟出口：5月为53,242.09百万美元（同比+7.56%）。

六、关键数据与图表

• SCFIS欧线：图表显示价格走势及变化。
• SCFIS美线：图表反映美西航线价格变动。
• SCFI：综合指数及细分航线价格变化。
• 全球集装箱船运力：显示运力变化趋势。
• 全球闲置运力：反映运力过剩情况。
• 全球主干航线准班率：展示准班率变化。
• 全球主要港口班轮准班率：反映港口运营效率。
• 船用燃油价格：影响运价的重要成本因素。
• 货量、港口吞吐、即期汇率：相关市场数据支持分析。

七、总结

本周欧线运价整体呈现上涨趋势，但市场预期7月运价将出现拐点，对盘面形成压力。中东局势及旺季货量上升是支撑运价的利多因素，而运力同比偏高和油价回落则是利空因素。报告建议关注马士基7月下半月运价的开舱价格，并留意其他相关市场数据变化对运价的影响。