> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** ```markdown # 上海东亚期货周报—集运（欧线）总结 ## 一、核心内容概览 本周上海东亚期货发布的集运（欧线）周报，围绕集装箱运输市场的基本面要点、价格走势、供给与需求变化进行分析。报告指出，尽管船公司对7月上半月运价进行了提涨，但市场已开始预期7月运价将出现拐点，对盘面形成压力。同时，报告综合分析了影响运价的利多与利空因素，并提供了多组关键数据与图表支持。 --- ## 二、基本面要点 ### 1. 最新观点 - 本周船公司陆续发布7月上半月运价，基本维持在5800美元。 - 相比之前宣涨，运价有所回落，但相比6月仍处于上涨趋势。 - 马士基于周二开舱7月第2周大柜运价，提涨200美元至5500美元。 - 市场预期7月运价拐点逐步到来，盘面压力加大。 - 后续重点关注马士基7月下半月运价的开舱价格，短期主力合约波动减小。 ### 2. 利多因素 - 中东局势反复，持续扰动市场情绪，推高运价预期。 - 旺季货量上升，船公司继续提涨7月运价，支撑市场信心。 ### 3. 利空因素 - 当前欧线整体部署运力同比偏高，对运价形成下行压力。 - 油价短期快速回落，对远月运价形成压制。 --- ## 三、集装箱运输价格 - **SCFIS欧洲航线**：本周一为3,009.00点（环比+6.64%）；本周五为3,121.69点（环比+4.57%）。 - **SCFI欧洲航线**：本周五为3158美元/TEU（环比+3.07%）。 - **SCFI美西航线**：本周五为5683美元/FEU（环比+11.41%）。 - **美西航线**：本周一为2,970.78点（环比+12.10%）。 --- ## 四、集装箱运输供给 - **全球集装箱船运力**：截至本周五，总运力为34,342,632 TEU（环比+0.16%）。 - **全球集装箱船数量**：7,556艘（环比+0.16%）。 - **闲置运力**：约为62.59万TEU，闲置运力比为1.83%。 - **准班率**： - 全球主干航线综合准班率：47.43%（环比-0.06%）。 - 到离港服务准班率：42.28%（环比-0.91%）。 - 收发货服务准班率：52.57%（环比+0.79%）。 --- ## 五、集装箱运输需求 - **中国出口总值**：5月为3,767.83亿美元（同比+19.4%）。 - **中国对美国出口**：5月为39,025.52百万美元（同比+35.41%）。 - **中国对欧盟出口**：5月为53,242.09百万美元（同比+7.56%）。 --- ## 六、关键数据与图表 - **SCFIS欧线**：图表显示价格走势及变化。 - **SCFIS美线**：图表反映美西航线价格变动。 - **SCFI**：综合指数及细分航线价格变化。 - **全球集装箱船运力**：显示运力变化趋势。 - **全球闲置运力**：反映运力过剩情况。 - **全球主干航线准班率**：展示准班率变化。 - **全球主要港口班轮准班率**：反映港口运营效率。 - **船用燃油价格**：影响运价的重要成本因素。 - **货量、港口吞吐、即期汇率**：相关市场数据支持分析。 --- ## 七、总结 本周欧线运价整体呈现上涨趋势，但市场预期7月运价将出现拐点，对盘面形成压力。中东局势及旺季货量上升是支撑运价的利多因素，而运力同比偏高和油价回落则是利空因素。报告建议关注马士基7月下半月运价的开舱价格，并留意其他相关市场数据变化对运价的影响。 ```