智能网联汽车标准法

9月智能网联汽车标准法规月报总结：

一、国内标准法规动态

1. 三项国家标准发布：

• GB/T44433-2024规定智能限速系统的性能要求及测试方法，适用于M/N类车辆
• GB/T44719-2024制定自动驾驶功能道路试验要求，涵盖测试环境分类及要素
• GB/T44721-2024明确自动驾驶系统通用技术要求，包括基础功能、人机交互及数据记录规范

2. GB44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》正式实施：

• 适用范围：M/N/O类车辆
• 核心要求：
  ▪ 管理体系需确保软件版本标识、升级包完整性校验
  ▪ 在线升级前必须进行用户告知、确认及环境检查
  ▪ 包含电量保障、功能变更影响评估、安全状态维持等技术规范

3. 联盟标准进展：

• T/CSAE《机场陆侧区域智能网联汽车管理规范》立项，规范车辆运行要求及应急场景管理
• 车载端信息安全技术要求征求意见，涵盖硬件/操作系统/应用软件等多层级安全架构
• 车辆在环仿真测试平台标准征求意见，明确实验室环境要求及系统集成测试流程

4. 地方标准备案：

• 江苏省发布三项地方标准：
  ▪ 车联网激光雷达视频一体机数据交互接口规范
  ▪ 车路协同信息交互接口规范
  ▪ 路径规划及行为决策系统通用技术规范
• 覆盖封闭/半封闭道路场景的测试要求

5. 其他动态：

• 《网络安全标准实践指南—敏感个人信息识别指南》发布，界定敏感信息识别规则及保护要求
• 工信部公示车联网标准化技术委员会筹建方案，规划六大领域标准制定：
  ▪ 基础通用（术语/体系架构/测试评估）
  ▪ 行业应用（车路协同/智慧交通/城市治理）
  ▪ 数据应用（数据全生命周期管理）
  ▪ 算力应用（算力资源管理）
  ▪ 人工智能应用（感知计算/控制决策）
  ▪ 网络安全（通信安全/数据保护）

二、国际标准法规动态

1. 美国发布《保障信息通信技术及服务供应链：网联汽车》提案，聚焦供应链安全体系构建
2. WP29 ADAS工作组讨论DCAS法规修正案，重点议题包括：
   • 控制性要求（5361&53611条）
   • 系统启动操作限制（537235(f)条）
   • 纵向/变道控制逻辑变更
   • 驾驶员接管参数定义（如纵向减速度553411条）
   • 车路协同系统边界定义（5372532条）
   • 系统激活条件补充（55321条）
   • 路径规划测试方法（Annex4第42511条）
   • 术语定义澄清（如"Highway"及"Manoeuvre"界定）

三、行业标准进展

1. 工信部科技司审批六项相关标准：
   • 2项汽车行业国家标准（涉及设计运行条件及LTE-V2X通信技术）
   • 4项通信行业标准（涵盖智能驾驶芯片、安全芯片及数据保护评估方法）
2. QC《智能驾驶计算芯片技术要求》征求意见，明确：
   • 芯片必须包含通用/智能计算单元
   • 性能指标需根据架构特性选择，包括CPU、编解码、ISP等
   • 信息安全、电磁兼容及环境可靠性测试要求

四、主要趋势

1. 标准体系向全场景覆盖延伸，包含机场陆侧、车路协同等新兴应用场景
2. 强化信息安全与数据保护要求，形成从芯片到整车的完整技术规范
3. 建立软件升级全生命周期管理体系，覆盖版本控制、用户告知、失败处理等环节
4. 推动车联网国际标准布局，涉及5G-V2X、数据治理、算力调度等关键技术
5. 地方标准加快制定，江苏已实施三项区域性技术规范