【cicv】智能网联汽车标准法规月报-第八期

智能网联汽车标准法规月报（2024年5月刊）

国内标准法规动态

1. GB/T43698-2024《网络安全技术 软件供应链安全要求》
   由全国网络安全标准化技术委员会归口，2024年4月发布，计划11月实施。该标准明确软件供应链安全目标，规范供需双方的风险管理、组织管理及供应活动安全要求，为第三方检测机构和监管部门提供依据，涵盖供应链安全构成框架与保护机制。

2. 智能网联汽车测试场景评价分级指南

   • T/CSAE系列标准（立项编号2024-009、2024-010）首次提出测试场景危险度与复杂度量化评价体系，适用于M/N类车辆的自动驾驶测试场景。
   • 第1部分：危险度 规定危险事件等级划分、评价流程及分级原则，涵盖伤害等级、危险因素、严重度等指标。
   • 第2部分：复杂度 提出自然驾驶场景的复杂度评价方法，通过要素筛选、权重分配及计算规则，为感知层、决策层测试提供场景筛选依据，仿真测试可参照执行。

3. 智能座舱相关标准

   • T/CSAE《汽车智能座舱语音分级与测评方法》（立项编号2024-012）填补国际空白，针对大模型赋能的智能语音系统，规范分级体系、测试要求与评价方法。
   • T/CSAE《汽车智能座舱与可扩展设备互联能力测评方法》（立项编号2024-013）基于人机交互理论，定义可扩展设备（如出行服务、健康监测等6类）分类，规定静态/动态测试场景、兼容性及稳定性评分规则。

4. 车路云一体化测试规范
   T/CSAE《车路云一体化系统第8部分：测试规范》（立项编号2024-011）涵盖云控平台、路侧设施、车辆及通信测试要求，包含10项具体测试场景，如信号灯路口车速引导、动态车道限速、前向碰撞预警等，适用于系统验收测试及研发验证。

5. 其他国家标准征求意见

   • GB/T《道路车辆低压电气系统性能要求》 等6项标准公开征求意见，涉及以太网ECU测试、转向系统功能安全、电磁抗扰性试验等，面向12V/24V低压系统及新能源汽车电气安全要求。
   • GB21670《乘用车制动系统技术要求》 修订稿征求行业意见，强化制动系统试验方法与安全标准。

6. 智慧城市数字化转型政策
   国家发改委等四部门发布《关于深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见》，提出构建统一时空框架、推动数字孪生城市、优化数据要素赋能体系，促进智能网联汽车与城市基础设施协同发展。

国际标准法规动态

1. 美国FMVSS127新规
   要求轻型车强制标配自动紧急制动系统（AEBS），通过动态虚拟测试替代原有试验方法，限定CSF转向控制力不得高于50N，并规范转向力骤降限制。

2. 英国《自动驾驶汽车法案》
   正式通过，明确自动驾驶技术的法律框架，为行业落地提供政策支持。

3. WP29工作组第19次会议
   讨论自动驾驶与网联车辆法规修订，重点包括：

   • 车道保持功能：规定CSF需在车速≤100km/h时横向偏离速度≤0.5m/s，≤130km/h时≤0.3m/s，需在干燥、无迷雾等条件下有效运行。
   • 测试规范：建议将车道保持纳入R79标准，明确测试场景及数据交互要求，如车云/路云通信协议、边缘云与中心云协同机制。

行业标准进展

• 《道路高精导航电子地图快速更新技术规范》 公开征求意见，建立包含数据来源（如专业测绘、众源采集）、专有云平台及审查模块的更新体系，规范情报资料处理与成果应用流程。
• 《智能驾驶高精度地图模型》 明确地图要素分类（道路网、车道网、交通设施等10类子包），定义数据包嵌套关系及实时/动态数据交互要求，支撑高精度地图数据库构建。

总体趋势

国内标准聚焦测试方法、安全体系及场景分级，推动智能网联汽车从技术验证向规范化发展；国际法规强化安全要求，如美国AEBS强制标配、英国立法明确责任划分，反映全球对自动驾驶安全性和落地条件的重视。政策层面，智慧城市与智能网联汽车协同成为关键方向，强调数据融合、数字基础设施建设及跨领域标准联动。