20230509-浙商证券-浙商汽车行业实验室_线控制动之实物拆解_14页_1mb

浙商证券线控制动报告分析总结

线控制动系统

系统构成

线控制动系统由电动助力制动阀体、MCU控制单元、电动助力和制动执行机构组成。

基本信息

• 伯特利WCBS10
  • 类型：One-box线控制动
  • 优势：无需真空源（取消真空泵）；支持完全能量回收；反应速度快（＜150ms），适合自动驾驶

行业数据

• 市场渗透率：据高工智能数据，2022年国内乘用车线控制动前装搭载率约为24.95%，年增长56.6%

技术结构

• 电动助力部分
  • 采用永磁同步电机 + 涡轮蜗杆减速机构
• 制动执行部分
  • 包含14个电磁阀，用于控制液压油流通
  • 压力传感器用于监测制动力
• MCU控制单元
  • 集成主控芯片、电磁阀线圈与通信接口（CAN总线）

控制流程

1. 检测制动行程 → MCU计算助力需求
2. 电机快速响应（＜150ms）→ 实现主缸建压
3. 实时通信协调四个车轮制动力与ESP功能

优势分析

• 电动汽车应用：
  • 取消真空泵，降低能耗
  • 提升能量回收效率，增加续航里程
  • 快速制动响应能力增强自动驾驶安全性

主要企业比较

• 伯特利WCBS10 vs 博世IPB
  • WCBS10：取消涡轮蜗杆结构、增强冗余系统支持

国内进展

• 博世One-box、伯特利One-box、亚太股份One-box、万安科技Two-box

投资建议

• 行业渗透率高企，未来增长空间持续存在
• 建议关注：伯特利、亚太股份、万安科技等

风险提示

• 原材料价格波动
• 新能源车销量不及预期
• 线控制动渗透率低于预期
• 研发进度风险

本报告内容仅用于信息参考，投资决策需结合自身状况审慎判断。