计算机行业低空经济系列研究总起篇低空经济发展前景广阔关注产业链投资机会_36页_3mb

报告摘要

低空经济发展前景广阔，关注产业链投资机会总结

核心观点

低空经济作为新兴的综合性经济形态，正成为国家战略性新兴产业之一。2024年3月首次写入国务院政府工作报告，标志着其发展进入加速阶段。低空经济涵盖低空飞行活动，包括真高1000米以内及可延伸至3000米以内空域的经济活动，预计2026年我国低空经济规模将突破1万亿元，2030年有望达到2万亿元。

eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为低空经济的重要载体，具备运营成本低、噪音低、安全性高等优势，预计将成为城市空中交通（UAM）市场的主流方案。eVTOL的主要应用场景包括载人客运、载物货运、公共服务、警务安防、国防军事及私人飞行，其中货运物流和城市载人场景占比最高，分别为52%和46%。

政策与制度推进

国家和地方政府持续推进低空经济相关政策与制度建设。国家层面自2010年起开展低空空域管理改革试点，2024年《国家空域基础分类方法》发布，将G和W类空域定义为非管制空域，进入前只需报备即可。2023年无人驾驶航空器立法出台，2024年多地将“低空经济”写入地方政府工作报告，深圳、合肥、无锡等城市积极布局。

低空经济产业链

低空经济产业链涵盖航空器研发制造、基础设施建设运营、飞行保障服务等多个领域。其中，无人机与通用航空是核心产业，基础设施和专业服务是重要支撑。

无人机产业：截至2023年底，国内注册无人机126.7万架，同比增长32.2%，全年飞行2311万小时，同比增长11.8%。无人机在测绘、物流、应急救援等领域已实现规模化应用。
通用航空产业：截至2023年底，在册通用航空器3173架，年飞行量135.7万小时，近三年年均增速超过12%。
基础设施：包括通用机场、飞行营地、飞行服务站、空域管控系统、通信导航系统等。截至2023年底，全国通用机场达451个，4年CAGR为16%。
专业服务：涵盖飞行培训、测试检验、充电、维修等，其中飞行培训方面，截至2023年底，民航局颁发的有效民用航空器驾驶员执照总数为86091本，10年CAGR为9%。

投资建议与关注标的

建议关注以下低空经济产业链相关企业：

eVTOL整机厂商：
- 亿航智能：全球首款获得适航证的载人eVTOL，2023年交付52架，2024年4月7日获得生产许可证，订单储备超600架。
- 万丰奥威：收购钻石飞机，布局eVTOL，具备丰富技术经验。
基础设施服务商：
- 中科星图：国内领先的空天信息服务商，提供低空飞行管控和服务平台。
- 莱斯信息：空管系统龙头，中标低空飞行服务平台项目。
- 国睿科技：国内空管雷达主要供应商，积极参与低空空域管理研究。
- 四川九洲：深耕空管核心设备领域，产品已在四川低空试点应用。
无人机厂商：
- 纵横股份：国内工业无人机领军企业，提供全谱系工业无人机产品及技术储备。
通航运营：
- 中信海直：国内通用航空头部企业，运营4个直升机场，拓展低空运营服务。
交通规划：
- 深城交：参与低空经济相关交通规划。