20230110-天风证券-电气设备行业报告_锂电新技术_大圆柱虽迟但到_产业链或乘风起_28页_1mb
报告摘要
电气设备行业:大圆柱电池技术趋势及产业链影响分析
核心内容概览
随着新能源汽车市场的快速发展,大圆柱电池作为动力电池的一种新兴技术路线,正逐步成为行业关注的焦点。特斯拉在2020年电池日首次提出4680大圆柱电池,并规划自产电池,带动了包括宝马、保时捷、江淮、东风岚图等多家主流车企和宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、松下电池、三星SDI等头部电池厂的全面布局。
大圆柱电池具备高安全性、高经济性、良好的集成设计能力等优势,预计2023年全球大圆柱电池出货量为33GWh,2025年有望达到280GWh,渗透率将从4.0%提升至19%。
主要观点
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大圆柱电池技术优势:
- 安全性高:圆柱电池热扩散性能较好,适配高镍、硅负极等高性能材料。
- 经济性好:生产效率高,一致性好,成本有望大幅下降。
- 集成设计灵活:适合CTP、CTC等整车集成技术,提升整体性能。
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技术路线对比:
- 方形电池:成组效率最高,但能量密度相对较低,一致性较差。
- 软包电池:单体能量密度最高,但生产效率低,成本高。
- 圆柱电池:生产效率和标准化程度最高,一致性好,但能量密度相对较低。
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大圆柱产业链变化:
- 主材升级:正极高镍化、负极硅基化、电解液LiFSi使用加速、碳管三代化+单壁化。
- 辅材国产替代:预镀镍、芳纶涂覆等技术有望实现从海外垄断向国产替代的转变。
关键信息
大圆柱电池市场预测
| 年份 | 全球大圆柱电池出货量 (GWh) | 渗透率 (%) |
|---|---|---|
| 2023 | 33 | 4.0 |
| 2025 | 280 | 19.0 |
大圆柱电池主要企业布局
| 公司 | 布局详情 |
|---|---|
| 特斯拉 | 自产4680电池,2022年规划产能100GWh |
| 宁德时代 | 与宝马合作,国内和欧洲分别建设20GWh产能 |
| 亿纬锂能 | 湖北荆门20GWh项目,匈牙利20GWh项目 |
| LG新能源 | 韩国忠清北道扩建9GWh产线,预计2023年下半年投产 |
| 松下 | 日本和歌山工厂建设4680电池产线,规划产能10GWh |
| 三星SDI | 马来西亚工厂批量生产4680电池,规划产能8-12GWh |
| 国轩高科 | 展示39Ah和50Ah两款46系列圆柱电芯,能量密度达310Wh/kg |
| 蜂巢能源 | 加入大圆柱电池布局 |
| 比克电池 | 加入大圆柱电池布局 |
| 比亚迪 | 研发大圆柱电池 |
主材升级方向
- 正极:高镍化(如高镍三元正极),有助于提升能量密度。
- 负极:硅基化,有助于提升能量密度,但需解决膨胀问题。
- 电解液:LiFSi使用加速,因其具有更好的热稳定性和电导率。
- 碳管:三代碳管应用加速,单壁碳管有望在硅基负极中广泛应用。
辅材国产替代
- 预镀镍:东方电热在技术、客户进展方面领先,有望实现国产替代。
- 芳纶涂覆:泰和新材在高性能芳纶隔膜领域取得进展,预计2023年上半年实现规模生产。
投资建议
重点推荐
- 电池企业:宁德时代、亿纬锂能
- 材料主产业链:
- 高镍化:中伟股份、当升科技
- 硅负极:贝特瑞
- LiFSi:天赐材料
- 三代碳管+单壁碳管:天奈科技
- 结构件:科达利
- 国产替代:东方电热(预镀镍)、泰和新材(芳纶涂覆)
风险提示
- 电动车销量不及预期
- 大圆柱电池放量不及预期
- 市场测算存在主观性,仅供参考
分析师声明
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