2022-03-30-上交所-中国东方航空股份有限公司2021年度报告_293页_9mb

中国东方航空股份有限公司2021年度报告总结

核心内容概览

2021年，中国东方航空股份有限公司（以下简称“公司”）作为中国国有控股三大航空公司之一，面临了疫情对航空业的严重冲击，全年经营业绩受到显著影响。公司归属于上市公司股东的净利润为人民币-122.14亿元，母公司累计可供分配利润为负，因此不具备现金分红的前提条件，董事会决定2021年度不进行现金分红及公积金转增股本。

公司始终坚持安全第一的原则，全年安全飞行175.5万小时、起落75.6万架次，同比分别增长13.2%和12.4%。在运营方面，公司拥有758架现代化机队，平均机龄约7.7年，机龄结构保持年轻化。公司持续推进数字化转型，完善科研运营管理机制，并通过与天合联盟合作，构建了覆盖全球的航空运输网络。

在服务方面，公司不断优化旅客服务流程，推出“精准、精致、精细”的客舱服务，提升旅客出行体验。公司还上线了“东方万里行”全新会员体系，实现积分从里程制向收益制转变，进一步提升品牌影响力。此外，公司积极履行社会责任，参与疫情防控、重大活动保障及乡村振兴等工作，获得多项荣誉。

主要观点

• 疫情冲击显著：2021年航空业受疫情影响严重，公司运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别较2020年增长7.3%、5.5%和8.2%，但整体仍低于疫情前水平。
• 安全与服务质量：公司始终将安全放在首位，推进安全管理体系建设，优化服务流程，提升服务品质，确保旅客安全出行。
• 机队优化：公司持续优化机队结构，引进新型飞机，提升燃油效率和运营效益，保持全球领先的机龄优势。
• 财务表现：公司营业收入为人民币671.3亿元，同比增长14.5%；营业成本为人民币800.41亿元，同比增长13.05%。由于疫情，公司不具备现金分红条件。
• 社会责任：公司积极履行社会责任，推动绿色飞行、参与碳交易、支持社会重大活动，提升企业形象。

关键信息

财务指标

运营数据

机队结构

• 截至2021年12月31日，公司运营758架飞机，其中客机752架，公务机6架。
• 机队平均机龄7.7年，持续引进A350-900、B787-9、A320NEO等新机型。
• 公司围绕上海、北京核心枢纽，以及昆明、西安区域枢纽，构建覆盖全国、通达全球的航空运输网络。

成本结构

业务发展

• 公司主要业务涵盖航空客货邮运输、通用航空、航空器维修、电子商务、空中超市等。
• 与天合联盟合作，构建覆盖全球的航空运输网络，可通达170个国家、1,036个目的地。
• 推进“航空+互联网”合作模式，与携程等企业合作，提升服务效率与客户体验。

研发投入

• 2021年研发投入合计为人民币3.34亿元，占营业收入比例为0.50%。
• 研发人员数量为2,364人，占公司总人数比例为2.94%。
• 研发人员学历结构：博士研究生16人，硕士研究生316人，本科及以下2,032人。
• 研发人员年龄结构：30岁以下511人，30-40岁1,198人，40-50岁501人，50-60岁154人。

社会责任

• 公司在疫情防控、重大活动保障、乡村振兴等方面积极履行社会责任，获得“全国脱贫攻坚先进集体”称号。
• 公司积极参与碳交易，推动绿色飞行，执飞我国首班全生命周期碳中和航班。
• 公司连续两年获评国际指数明晟（MSCI）ESG A级，并列全球行业第一。

总结

2021年，中国东方航空股份有限公司在疫情持续影响下，努力恢复生产经营，优化机队结构，提升服务质量，并积极履行社会责任。尽管公司整体业绩承压，但通过一系列措施，如加强安全管理、推进数字化转型、优化航线网络、强化与合作伙伴的协同等，公司在逆境中展现了较强的韧性。公司未来将继续坚持“世界一流”的发展目标，聚焦绿色飞行、科技创新、客户体验和品牌建设，推动航空业高质量发展。