新能源汽车行业2018年度策略_1到100_全球新能源车迎来拐点正当时_26页_1mb

报告摘要

新能源汽车行业2018年度策略总结

核心内容

2018年全球新能源汽车行业迎来发展拐点，新能源乘用车表现尤为突出，成为主要增量来源。国内新能源汽车销量预计突破70万辆，其中乘用车和专用车增长显著，而客车则因补贴退坡等因素有所下滑。海外新能源车销量增速也明显提升，与国内新能源乘用车增速相当，表明全球新能源车市场正在加速发展。

主要观点

新能源乘用车表现亮眼：
- 1-9月国内新能源乘用车销量同比增长49.1%，其中纯电动乘用车增长71.4%，插混乘用车增长3.9%。
- A00级车销量占比显著提升，达到59.6%，因其价格优势和实用性，受到普通消费者和运营企业双重青睐。
新能源客车逐步复苏：
- 新能源客车行业集中度提升，CR5和CR10分别为62.4%和81.7%，较2016年有所提高。
- 行业集中度提升主要得益于龙头企业在成本控制、产品竞争力和资金优势方面的表现。
新能源专用车快速增长：
- 尽管受到补贴退坡和行驶里程要求的影响，新能源专用车销量在Q2开始明显增长，1-9月销量达4.5万辆，同比增长375%。
- 预计全年销量将突破10万辆，成为新能源汽车增长的新引擎。
全球新能源车发展迎来拐点：
- 2017年1-9月全球新能源车销量达46.3万辆，同比增长48.8%，全球新能源乘用车渗透率突破1%。
- 海外新能源车销量增速逐步提升，与国内形成共振。
政策推动行业发展：
- 国内双积分政策自2018年4月1日起实行，新能源积分比例逐年提高，预计2020年达到12%。
- 油耗法规日益严格，传统车企需通过提升新能源车占比和降低传统车油耗来满足要求。
供给端加速发展：
- 海外传统车企加大新能源车投入，推出多款新能源车型，提升新能源车渗透率。
- 中国车企如大众、宝马、通用、福特等均制定了新能源车发展战略，预计新能源车销量将显著增长。
需求端逐步提升：
- 消费者对新能源车的接受度逐步提高，推动行业形成正反馈。
- 限牌城市和新能源共享汽车的普及让更多人接触和使用新能源车。