汽车与零部件行业研究：一体化压铸—降本增效+精度可控，车身制造全新革命_42页_2mb

一体化压铸总结

核心内容

一体化压铸技术正在成为汽车行业轻量化和制造效率提升的重要方向，其核心在于通过高压压铸工艺实现车身结构件、三电系统等零部件的一体化成型，从而减少零部件数量、提升精度、降低成本和提高生产效率。该技术在特斯拉的引领下逐步发展，国内多家供应链企业也在积极布局，推动一体化压铸技术的应用。

主要观点

• 轻量化趋势推动铝合金应用：随着节能减排政策和新能源车续航焦虑的加剧，铝合金因其性价比优势成为轻量化首选材料。预计2025年国内乘用车铝合金用量将接近翻倍，市场空间有望达到1362亿元，三电系统/轻量化底盘/车身结构件的CAGR分别为62%/25%/72%。

• 传统工艺升级压力大：铝合金车身结构件拼接工艺难度升级，原有冲压+焊接方式成本上升，效率下降，推动新型连接方式和一体化压铸技术的发展。

• 一体化压铸技术具备优势：一体化压铸能够实现产品简化、安全提升、效率提升、成本降低和精度可控，是未来车身制造的重要方向。

• 特斯拉引领一体化压铸发展：特斯拉率先应用一体化压铸技术于Model Y后底板，并计划扩展至前底板、前围模块等，带动整个产业链发展。

• 设备、材料、工艺共同推动一体化压铸：随着压铸设备吨位提升、免热处理合金技术成熟、工艺不断优化，一体化压铸成为可能。

关键信息

• 铝合金市场空间广阔：预计2025年国内铝合金市场空间约为1362亿元，其中一体化压铸市场空间有望达到389亿元，CAGR为205%。

• 压铸设备发展迅速：力劲集团、意德拉、海天等企业推出超大吨位压铸机，如6000T、8000T、9000T，为大尺寸车身结构件压铸提供技术支持。

• 免热处理合金技术：特斯拉、美铝、德国莱茵菲尔德、上海交大、蔚来等企业正在研发和推广免热处理铝合金材料，以解决热处理带来的尺寸变形和表面缺陷问题。

• 一体化压铸产品：包括后底板、前底板、A/B/C/D柱、前围总成、电池盒等，应用范围不断拓展。

一体化压铸相关企业

• 文灿股份：国内领先的铝合金压铸件供应商，2021年营收29.65亿元，同比增长103.60%。公司已采购多台大吨位压铸机，包括9000T，布局一体化压铸领域。主要客户包括特斯拉、蔚来、理想等。

• 旭升股份：专注于三电系统铝合金压铸件，2021年营收20.12亿元，同比增长82.10%。公司与海天金属合作采购大吨位压铸机，布局一体化压铸业务。

• 爱柯迪：国内中小铝压铸件龙头，2021年营收稳定增长，外销占比高。公司已采购多台大吨位压铸机，如8400T，拓展至大型结构件和一体化压铸领域。

• 拓普集团：Tier 0.5级供应商，布局一体化压铸技术，2021年营收增长81.1%，研发投入增加，推动技术发展。

风险提示

• 新能源车渗透率不及预期
• 一体化压铸技术发展不及预期
• 下游乘用车需求复苏不及预期

一体化压铸技术优势

• 产品简化：减少零部件数量，简化制造流程。
• 安全提升：一体化结构更易承受碰撞冲击，提升安全性。
• 效率提升：减少焊接工序，提升生产节拍。
• 成本降低：降低制造成本，提升整车性价比。
• 精度可控：制造过程更简单，降低尺寸调试成本。

压铸工艺与技术

• 四大基础工艺：轧制、锻造、挤压、铸造，其中铸造工艺占比最高。
• 免热处理合金：通过特殊配方，无需热处理即可获得良好机械性能，避免尺寸变形。
• 高压压铸：适合制造结构复杂、批量大的零件，具有高生产效率和高致密性。

一体化压铸市场前景

• 2025年市场空间：一体化压铸市场空间预计达到389亿元，增长迅速。
• 企业布局：文灿股份、旭升股份、爱柯迪、拓普集团等企业均在采购大吨位压铸设备，推动一体化压铸技术落地。

一体化压铸应用实例

• 特斯拉Model Y：采用一体化压铸后底板，减少70余个零部件，提升制造效率。
• 奥迪A8：采用多种连接方式，体现传统车身制造工艺复杂性。

一体化压铸发展趋势

• 技术不断成熟：设备、材料、工艺逐步完善，推动一体化压铸技术应用。
• 市场持续扩张：随着新能源车发展，一体化压铸市场有望持续增长。
• 产业链协同发展：特斯拉引领，供应链企业跟进，共同推动一体化压铸技术发展。