20250114-东证期货-重点集装箱港口及关键枢纽监测_12页_1mb

报告总结：重点集装箱港口及关键枢纽监测（20250114）

东证衍生品研究院黑色与航运部发布的这份报告，监测了全球主要集装箱港口的关键指标，包括远洋型集装箱船的平均等泊时间、在泊时间、在锚和在泊集装箱船数量。重点港口涵盖亚洲、欧洲和北美地区。

在亚洲港口，数据显示洋山港、外高桥、宁波港、青岛港、新加坡港和巴生港存在运力积压问题。例如，洋山港在泊时间为239小时、最新在泊船数达29艘，显示出港口拥堵；青岛港和宁波港等泊时间较长，分别为113小时和128小时；新加坡港虽然在港运力小幅反弹，但运营环比恶化，需关注后续变化。此外，巴生港等泊时间较短，但整体亚洲港口船舶在港时长较上周有所回落。

欧洲港口受前期极端天气和假期影响，运营一度严重干扰。鹿特丹、安特卫普和汉堡等港口在港时长环比下降，效率改善，但法国港口罢工风险上升，可能影响相关港口。瓦伦西亚港也面临类似挑战。

北美港口方面，美东地区的长滩和洛杉矶港口已达成劳资协议，避免了罢工危机；尽管到港压力较大，但影响可控，且临近春节，港口问题预计逐步缓解。纽约、萨凡纳和诺福克等港口等泊时间较长，但整体处于可管理范围。

总体而言，报告指出各主要港口的等泊和在泊时间延长，造成运力积压，尤其在亚洲和欧洲。潜在风险包括罢工事件和季节性因素，但通过协议达成和节前调整，港口状况可能改善。本报告基于克拉克森等数据来源，强调港口动态监测对于航运和物流领域的决策重要性。

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