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报告摘要
甲醇周报总结(2022/07/15)
核心内容概述
本报告分析了甲醇市场在2022年7月15日的供需情况、价格走势及未来趋势,同时涉及动力煤、MTO利润、伊朗进口、下游需求、成本端风险等多个方面。整体来看,甲醇市场仍处于基本面较弱的阶段,但部分因素开始显现积极信号。
主要观点
| 品种/因素 | 定性 | 解析 |
|---|---|---|
| 甲醇 | 中性 | 港口货物倒流,内地价格走弱,上游利润压缩,供应开始收缩,近端矛盾有所弱化 |
| 动力煤 | 中性 | 日耗回升,但受西北降雨和工业需求萎靡影响,坑口价格走弱 |
| 内地现货 | 偏空 | 利润压缩,上游停车增多,下游持货意愿弱,成交清淡 |
| MTO利润 | 中性 | MTO利润震荡,整体仍处盈亏线附近 |
| 伊朗进口 | 偏多 | 装置检修增多,开工率下滑,8月装船量预计减少 |
| 下游需求 | 中性 | 传统下游仍处淡季,下游多刚需采购 |
| 上游利润 | 偏多 | 上游工厂亏损加剧,部分企业因成本问题停车或降负 |
| 下游利润 | 中性 | 偏弱震荡 |
| 政策影响 | 偏空 | 动力煤限价保供政策对市场形成压力 |
供需分析
供应端缩量逐步兑现
- 开工率下降:本周全国甲醇开工率为69%,周环比下降2.5个百分点,较月初高点减少近4个百分点。
- 装置检修:多个地区因成本问题计划外停车,包括河南中新、山西华昱、河南鹤壁等。
- 未来检修计划:下周预计河南鹤煤、上海焦化等装置将停车或重启。
需求端支撑仍存
- MTO需求高位:MTO开工率维持在8成左右,对甲醇需求形成支撑。
- 传统下游需求:近期因醋酸装置恢复,传统下游需求有所改善。
- 订单情况:全国订单待发量下降,西北地区订单量仍处于高位。
成本端风险
- 动力煤成本压力:动力煤日耗回升,但港口库存仍高,工业需求低迷,成本支撑可能进一步下移。
- 上游利润亏损:河南、山东等地亏损超500元/吨,内蒙煤制亏损超200元/吨,部分企业降负或停车。
进口与库存情况
- 伊朗进口减少:伊朗装置检修增多,8月预计装船量在105-110万吨,进口量预计缩量。
- 港口库存高企:港口总库存仍处于偏高水平,内地库存小幅增长至年均水平。
- 浮仓卸货情况:国内浮仓计划卸货量较大,远海浮仓卸货周期较长。
平衡表分析
- 7-8月库存压力减小:平衡表显示,7-8月库存压力有所缓解,预计8月会有小幅去库。
- 产量与消费趋势:2022年甲醇消费同比保持正增长,但增速有所波动。
市场展望
- 短期趋势:甲醇市场近端矛盾有所弱化,但基本面仍处较弱阶段。
- 三季度压力:尽管供应端缩量,但港口和内地库存仍偏高,三季度供需仍面临一定压力。
- 宏观情绪影响:市场整体悲观情绪浓厚,下游囤货意愿减弱,可能对甲醇价格形成压力。
结论
甲醇市场在成本端压力和供应收缩的双重影响下,短期内走势偏弱。但MTO需求高位支撑和伊朗进口减少对市场有一定利好。未来需密切关注上游利润变化、下游采购情况以及政策对市场的进一步影响。
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